火車票價上漲4.6%，乘客將面臨"更多痛苦"——彭博社

英格蘭和威爾士的火車票價將於週日上漲約4.6%，同時鐵路卡也將漲價，儘管服務可靠性創下歷史新低。

公共交通活動人士警告稱，票價上漲將"給經濟拮据的家庭雪上加霜"，因為許多通勤者每年將不得不支付數百英鎊的額外出行費用。

交通大臣海蒂·亞歷山大承認"乘客感到沮喪"。

英國政府將英格蘭受監管票價（如大多數通勤路線的季票、長途路線的一些非高峯往返票以及主要城市周邊的彈性票）的漲幅上限設定為4.6%。

這將使沃金到倫敦的年票成本增加約187英鎊，約克到利茲的12個月通票將上漲約133英鎊。

運營商設定非監管票價的漲幅，儘管由於財務狀況受政府嚴格控制，這些票價也可能在4.6%左右上漲。

威爾士政府對受監管票價的漲幅上限與威斯敏斯特政府保持一致，而威爾士交通局正在對其非監管票價實施不同的漲幅。

倫敦交通局將從週日開始將地鐵和鐵路票價上漲4.6%，但公共汽車和有軌電車票價將保持不變。

英國的鐵路卡（不包括專門為殘疾乘客提供的鐵路卡）也將自2013年以來首次從週日開始漲價。

三年期鐵路卡的價格從70英鎊漲到80英鎊，而一年期鐵路卡從30英鎊漲到35英鎊。

亞歷山大女士表示：“我理解乘客們對鐵路票價在延誤和取消情況嚴重的情況下仍持續上漲感到沮喪，這也是本屆政府確保此次漲幅為三年來最低且低於平均收入增長的原因。”

“我們接手的鐵路系統原本無法滿足需求，我知道要重建信任需要時間——讓列車在需要的時間和地點準時到達。”

她補充説，其"首要任務"是通過將運營商收歸公有及成立新的公共部門機構"英國鐵路公司"來監督列車運營和鐵路基礎設施，使鐵路系統"重回人們可以信賴的狀態"。

遊説團體"改善交通運動"的邁克爾·所羅門·威廉姆斯指出：“隨着食品和能源成本上漲，今日的鐵路票價上調將給經濟拮据的家庭雪上加霜。”

“票價是阻礙更多人選擇鐵路出行的首要因素，因此政府必須將解決鐵路出行成本上漲問題納入即將實施的鐵路改革方案。”

他警告稱，若票價繼續上漲，“公眾對鐵路公有化的支持將幾乎消失殆盡”。

監管機構"交通焦點"首席執行官亞歷克斯·羅伯遜表示：“我們的研究顯示票價與乘客獲得的服務質量存在明顯落差，這種情況必須改變。”

他承認在通過税收和票務為鐵路融資之間需要取得"艱難平衡"，但乘客"完全有理由期待…他們支付的費用能帶來服務改善"。

代表運營商的鐵路運輸集團發言人表示：“人們購買火車票的錢用於維持服務運行，並資助重要的改進項目。”

“有時這些服務的可靠性低於預期，我們決心解決這個問題。”

最近，PA新聞社對鐵路監管機構數據的分析發現，英國鐵路的可靠性已達到歷史最低點，截至2月1日的一年中，取消的服務相當於超過25班次中的1班。

多家運營商正面臨勞資糾紛和人員短缺問題，導致表現不佳。

蘇格蘭政府將從4月1日起將所有ScotRail票價上調3.8%。