信實集團旗下公司面臨印度罰款 安巴尼商業帝國受挫——彭博社

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據知情人士透露，億萬富翁穆克什·安巴尼旗下的信實工業有限公司旗下一家子公司因未能建成電池製造廠，可能面臨處罰。該工廠是印度總理納倫德拉·莫迪推動減少進口依賴計劃的重要組成部分。

信實新能源有限公司是2022年印度政府為獎勵本土生產而發起的電池製造招標中標企業之一。由於未能在截止日期前完成任務，該公司或將面臨高達12.5億盧比（1430萬美元）的罰款。知情人士要求匿名，因相關討論未公開。

同樣在該政府計劃下申請製造電池的拉傑什出口有限公司，也因拖延先進化學電池項目進展面臨處罰，可能被處以類似金額的罰款。

對於亞洲首富及其信實集團而言，這筆小額罰款不過是隔靴搔癢。但未能達成國家制定的製造目標，反映出技術挑戰和市場變化正阻礙莫迪"印度製造"願景的實現——該計劃旨在使印度成為能與世界工廠中國比肩的製造強國。

莫迪政府曾試圖將製造業佔國內生產總值的比重提升至25%，但這一比例已從2014年的15%下滑至2023年的13%。

負責監管該計劃的印度重工業部，以及信實工業、Rajesh出口公司的代表均未回覆尋求置評的電子郵件。

週一孟買交易時段，信實股價一度跌至15個月低點，隨後收復部分失地，當日收盤下跌2.4%。

成效參差

雖然"生產掛鈎激勵計劃"（PLI）對製造商的補貼有效促進了智能手機本地組裝，但各行業成效並不均衡。

信實新能源、Rajesh出口公司和Ola電動出行公司於2022年中標建設電池工廠——這是印度通過PLI計劃推動電動車領域減少進口依賴的舉措之一。

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若製造商能實現累計30吉瓦時先進化學電池存儲產能的階段性目標，將有資格獲得1810億盧比補貼。

知情人士稱，企業需在協議簽署後兩年內達到最低"承諾產能"並實現25%本地附加值，五年內提升至50%。

然而，混戰中的第三位玩家——億萬富翁巴維什·阿加瓦爾的Ola Cell Technologies Pvt.公司已在該生產掛鈎激勵計劃下取得進展。

Ola Electric發言人通過郵件回覆表示，其電池部門已於去年3月啓動試生產，並計劃在4月至6月季度開始鋰離子電池的商業化生產。“我們正按計劃推進時間表”，他補充道。

‘投資風險高企’

知情人士透露，信實工業旗下公司已將重心轉向被視為無碳未來關鍵的綠色氫能，這是集團戰略調整的一部分。這些企業也尚未確定本土化生產鋰離子電池所需的技術路線。

“去年投資電池製造風險極高——全球產能嚴重且貿易環境動盪帶來巨大不確定性”，彭博新能源財經分析師施佳豔表示。

她補充説，建設鋰離子電池工廠的資本投入非常高昂，每千兆瓦時需6000萬至8000萬美元。

此外，全球磷酸鐵鋰(LFP)電池價格持續走低，使得電芯進口成本創歷史新低，這給印度本土市場需求帶來不確定性，延緩了投資步伐。

雖然信實新能源在2021年收購了鈉離子電池製造商Faradion，並於2022年收購了包括中國生產基地在內的荷蘭Lithium Werks公司，但這些都屬小型投資。