大陸集團-9%，伯恩斯坦稱其各部門息税前利潤均令人失望——彭博社

大陸集團股票因今日公佈的業務業績而出現大幅下跌。儘管行業環境不利，漢諾威方面仍在推進剝離疲軟的汽車部門，但集團盈利能力的改善空間有限。

對於當前年度，大陸集團預測調整後的息税前利潤率為6.5%至7.5%，而2024年為6.8%。管理層預計全球汽車產量將大致保持不變。

2025年的前景既受到歐洲汽車需求疲軟的陰影籠罩，也受到美國發起的關税戰影響。週二，美國總統唐納德·特朗普宣佈的對大多數墨西哥進口商品徵收25%的關税已生效。大陸集團在美國鄰國墨西哥運營着20多家工廠。

中歐時間上午9:45，大陸集團股票在Xetra交易中下跌8.4%，報63.62歐元。此前該股一度下跌超過9%。

伯恩斯坦的分析師強調了營收方面的失望。儘管對於處於成本削減模式的公司來説，息税前利潤似乎是一個成功。但在部門層面上，普遍未能達到預期。在集團層面上，僅靠另一個季度非常強勁的“其他收入”才得以挽救，據公司稱，這些收入歸因於匯率效應、小型資產處置和其他因素。

圖片來源：Luke Sharrett/彭博社在歐洲，大陸集團正與競爭對手羅伯特·博世及採埃孚一樣縮減崗位並降低成本，以應對汽車行業客户需求下降。大陸集團週二強調，提升效率的措施已見成效——並指出汽車業務利潤率有所改善，但該部門營收仍出現下滑。

大陸集團計劃在2025年底前完成汽車業務剝離，該部門主要生產製動系統和自動化系統，貢獻集團約半數營收。1月底該部門警告稱，由於銷售環境艱難，利潤率提升面臨挑戰。

大陸集團表示，將在夏季資本市場日公佈該部門新的短期和中期目標。

康迪泰克部門1月底宣佈，由於汽車經濟、褐煤開採等客户行業需求持續萎縮，將實施工廠關閉並削減580個工作崗位。

輪胎業務——大陸集團最盈利的部門——去年在營收微降情況下提升了盈利能力。今年其利潤率最好情況將小幅改善，最差可能微幅下滑。

為了從亞太地區的增長潛力中獲益，大陸集團計劃向泰國羅勇府的輪胎工廠投資超過3億歐元。

文章原標題：大陸集團因汽車市場低迷利潤增長有限