黑石集團佈局巴拿馬運河背後與特朗普有直接聯繫——彭博社

巴拿馬運河太平洋入口處的巴爾博亞港。

攝影師：Walter Hurtado/Bloomberg唐納德·特朗普在上任首日就誓言要奪取巴拿馬運河。

“我們要收回它，“這位美國總統在就職演説中宣稱。

幾周內，華爾街億萬富翁拉里·芬克就與白宮進行了通話。

據知情人士透露，芬克的投資公司貝萊德集團有意收購運河兩端的港口，將其轉入美國掌控。如此一來，美國就無需武力奪取這條百年運河。

拉里·芬克攝影師：Stefan Wermuth/Bloomberg經過數日旋風式談判，這些港口的控制權即將由芬克執掌近四十年的11.6萬億美元投資巨頭貝萊德領銜的財團獲得。

這筆價值190億美元的交易，折射出特朗普"美國優先"理念與華爾街全球逐利訴求的罕見交匯。

特朗普多次表示希望美國重新掌控巴拿馬運河，並毫無根據地聲稱該運河由中國運營。

芬克利用這一訴求，達成了貝萊德史上最大規模基建交易——在總統特朗普揮舞國際貿易、烏克蘭與加沙戰爭、北約等議題大棒之際，為其送上一場勝利。

這筆交易也彰顯了芬克和貝萊德在遙遠私人市場達成重大交易並與最大另類資產管理公司競爭的雄心。在週二宣佈交易的聲明中，他誇耀貝萊德與全球企業和政府的聯繫，並指出：“我們正日益成為首選合作伙伴。”

和記黃埔巴拿馬港口促成貝萊德交易

該公司運營着沿岸五個港口中的兩個

資料來源：史密森尼熱帶研究所、開放街道地圖

當特朗普週二晚間在黃金時段發表講話時，他稱讚這筆交易是為美國"收回"運河邁出的一步。他並未提及貝萊德的名字。

“就在今天，一家美國大公司宣佈將收購巴拿馬運河周邊的兩個港口，以及許多與巴拿馬運河和其他幾條運河相關的東西，“他説。“巴拿馬運河是美國人為了美國人建造的，不是為了別人。”

數十個港口

貝萊德表示，已同意從長江和記實業有限公司收購巴拿馬的兩個港口以及全球其他40多個港口。這家龐大企業集團由亞洲最富有的家族之一李氏家族控制。最近幾個月，這個香港家族發現自己被捲入了關於誰控制這一關鍵水道和重要港口的政治風暴中心。

貝萊德將收購和記黃埔43個港口

和記在中國大陸和香港的港口不在出售之列

來源：和記港口

據熟悉談判內情的匿名人士透露，對特朗普而言，讓美國投資公司接管這些港口將削弱中國在該地區的影響力。由於涉及微妙的外交關係，這些人士要求不具名。他們表示，若沒有特朗普的支持，這筆交易不可能達成。

貝萊德正與其去年收購的基礎設施公司全球基礎設施夥伴（由阿德巴約·奧貢萊西執掌）共同運營這些港口。其他投資者包括全球最大航運公司地中海航運旗下的碼頭投資有限公司。

芬克與特朗普交往多年，接近交易的人士稱其親自參與至關重要。近日隨着談判快速推進，芬克向特朗普作了簡報。財政部長斯科特·貝森特和國務卿馬可·盧比奧也全程知悉。

2月2日，馬可·盧比奧與巴拿馬運河管理局局長裏考特·巴斯克斯會晤。攝影師：Mark Schiefelbein/Pool/AFP/Getty Images長江和記聯席董事總經理霍建寧在聲明中稱，這筆交易源於"快速、低調但競爭激烈"的流程，與政治無關。黑石集團與KKR集團也曾考慮競標，知情人士透露。兩家公司代表均拒絕置評。白宮未回應評論請求。

週三開盤時，長江和記實業的美國存託憑證上漲3.4%至6.02美元，週二漲幅達17%。

根據巴拿馬總統何塞·勞爾·穆利諾在X平台賬號發佈的聲明，巴拿馬將重新評估此次交易，並繼續對巴拿馬港口合同的審計工作。

“純商業行為”

根據週二披露的條款，黑石集團、全球基礎設施合夥公司和碼頭投資公司將收購持有和記港口集團80%股權的股份。該財團還將收購巴拿馬港口公司90%股權，該公司運營着巴拿馬運河兩端巴爾博亞和克里斯托瓦爾的兩處港口。

芬克週二在金融行業會議上表示：“我們可能很快將擁有巴拿馬運河港口的控股權。”

據彭博社上月報道，當特朗普公開抱怨中國對運河的影響力時，巴拿馬政府正在考慮是否取消與長江和記實業運營港口的合同。

儘管長江和記實業總部位於中國香港——這個擁有自主邊境、貨幣和法律制度的特別行政區，但爭議仍然出現。自2020年實施廣泛的國家安全法為鎮壓異見鋪平道路以來，北京加強了對這個前英國殖民地的管控。

亞洲時間週三上午聯繫長江和記實業時，公司援引了Sixt先前的聲明。聲明強調：“我要重申這筆交易純屬商業性質，與近期關於巴拿馬港口的政治新聞報道毫無關聯。”