大眾汽車：2萬歐元電動車即將推出——ID. EVERY1生產計劃推遲至2027年 - 彭博社

Monica Raymunt

2025-03-06

大眾汽車憑藉甲殼蟲這款面向大眾的經濟型車型，成為了全球汽車巨頭。如今，這家沃爾夫斯堡汽車製造商終於為電動車時代推出了一款平價車型，試圖與廉價的中國品牌及其他競爭對手抗衡。

大眾週三發佈了緊湊型概念車ID. EVERY1，售價約2萬歐元——這是大眾迄今為止最便宜的電動車。作為首款採用與Rivian Automotive聯合開發電動架構的大眾品牌車型，該車計劃兩年內在歐洲某未定址的工廠投產。

據品牌首席執行官托馬斯·舍費爾透露，這款車型續航里程將超過250公里，是大眾下一代產品線"最後一塊拼圖"。

大眾ID. EVERY1電動車。圖片來源：大眾汽車集團由於價格較高且充電基礎設施仍存在問題，歐洲汽車製造商正艱難説服消費者轉向電動車。

在經歷銷量暴跌的一年後，大眾試圖通過推出更便宜的自主電動車車型來收復競爭失地。與其他德國製造商一樣，大眾最初專注於高端電動車以抵消高昂的研發和電池成本。技術熱情和補貼曾助推電動車首波增長浪潮，但由於缺乏平價車型、通脹上升及電價高企，需求已陷入停滯。

ID. EVERY1將接替ID. 2all，後者將於明年以2.5萬歐元的起售價上市。

大眾ID. EVERY1電動車內飾。來源：大眾汽車集團獨立汽車分析師馬蒂亞斯·施密特表示：“他們正在推出一款面向大眾市場的經濟型電動車，以此與中國廠商競爭。”

大眾更經濟的車型在2025年還無法完成，這意味着歐洲最大汽車製造商面臨緊迫的時間窗口來提振銷量，以達到歐盟的排放目標。

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瑞銀分析師帕特里克·胡梅爾指出，財務成功並無保證。“過去在內燃機時代，他們就難以通過小型車盈利，“胡梅爾説，“而電動車時代將更具挑戰性。”

ID. 2all和ID. EVERY1將成為大眾首款採用磷酸鐵鋰電池的車型，這種電池成本更低、壽命更長、充電更快，但對温度波動的適應性較差。

大眾ID. EVERY1電動車。來源：大眾汽車集團該車將與競品已推出的經濟車型展開競爭，包括雷諾的Twingo E-Tech和雪鐵龍的ë-C3城市車，這兩款車型起售價均略低於2萬歐元。