特朗普誓言改革之際，美海軍造船業被指進度遲緩且成本高昂——彭博社

2020年，特朗普在威斯康星州馬林內特芬坎蒂尼造船廠視察時對工人發表講話。攝影師：斯科特·奧爾森/蓋蒂圖片社美國海軍代理採購主管在週二提交給眾議院聽證會的書面證詞中表示，海軍在艦艇建造方面持續未能達標，成本過高且交付進度嚴重滯後。

“艦艇交付普遍延誤1至4年，成本增速遠超整體通脹水平，“佈雷特·賽德爾在向眾議院軍事委員會海上力量小組準備的發言稿中表示，“這些挑戰存在於核動力與常規動力艦艇建造領域，海軍和工業界均需承擔責任。”

此番言論凸顯了新成立的國家安全委員會海事辦公室面臨的挑戰。美國總統唐納德·特朗普表示將設立該機構以重振美國軍用和民用造船業。

3月4日，唐納德·特朗普在美國國會大廈眾議院會議廳舉行的國會聯席會議上發言。攝影師：肯特·西村/彭博社"我們過去建造了大量艦船。雖然現在產量大不如前，但我們將很快實現高速建造，“特朗普上週在國會演講中表示，“這將產生巨大影響。”

賽德爾在向立法者提交的聲明中，這位五角大樓資深文職官員表示"美國造船企業仍在生產全球質量最高、最安全且最先進的軍艦”。

但他列舉了一系列挑戰，從"製造業工業基礎的萎縮"到"供應鏈中斷"和"造船工業基礎中行業投資的不均衡”。

政府問責局的採購主管謝爾比·奧克利在她準備好的證詞中表示，“如果不徹底改革其流程，海軍很可能會繼續創造整體艦隊能力達不到預期和需求的條件。”

早前報道：美國依靠盟友的造船實力與中國競爭

她表示，儘管海軍和國防部從2014年到2023年投資了約60億美元"以改善工業基礎，但他們尚未全面評估"這些資金是否"產生了預期效果”。海軍和五角大樓計劃到2028年再為此目的投入120億美元。

中國海軍——由全球最大的造船業支持，該行業生產全球一半以上的商船——正在迅速增長，現在擁有比美國更大的艦隊。

國會研究服務處的海軍分析師羅納德·奧羅克（他跟蹤這一問題已有41年）稱美國海軍造船成本的增加"顯著且長期存在"。他表示，為了向海軍領導人和國會推銷項目，經常低估成本。