大眾旗下斯柯達準備應對貿易戰二次衝擊——彭博社

斯柯達已發展成為歐洲最受歡迎的汽車品牌之一。

攝影師：Anindito Mukherjee/彭博社*《供應鏈》是一份追蹤全球貿易的每日通訊。點擊此處訂閲。*

大眾汽車集團旗下的斯柯達雖未在北美銷售汽車，但仍受到美歐中貿易戰升級的影響。

斯柯達首席執行官克勞斯·澤爾默週五表示，美國關税的影響將是"間接的"，因為斯柯達的供應商遍佈全球，針對他們的關税將推高成本並擠壓利潤空間。

觀看：斯柯達CEO克勞斯·澤爾默接受彭博電視採訪。

“如果中國無法在美國銷售產品，他們將尋找其他途徑來實現增長目標——當然歐洲就是選擇之一，“澤爾默在接受彭博電視採訪時表示。他補充説，這導致其主要銷售區域的競爭正在加劇。

彭博社超速檔理想汽車營收目標未達預期 市場競爭白熱化寧德時代2024年利潤增長15% 受益於強勁電動車電池需求寶馬稱關税和中國市場疲軟拖累汽車利潤寶馬預計不斷升級的關税戰將造成10億歐元損失在澤爾默領導下，斯柯達已發展成為歐洲最受歡迎的汽車品牌之一，憑藉一系列經濟型燃油車和電動車型成為大眾集團的亮點。去年斯柯達全球汽車交付量增長6.9%後，其營業利潤飆升30%。這與同名大眾品牌面臨的需求問題形成鮮明對比，後者正通過裁員和縮減產能來提高效率。

斯柯達成歐洲第三大暢銷汽車品牌

消息來源：歐洲汽車製造商協會

斯柯達去年發佈了售價3.3萬歐元（約合35,812美元）的電動SUV車型Elroq。該車型定價與燃油版基本持平——這對希望提升電動車銷量的製造商而言至關重要。

這家捷克製造商在2024年超越雷諾和寶馬，成為歐盟銷量第三的汽車品牌。根據歐洲汽車製造商協會數據，其新車註冊量同比激增14%。

為降低對歐洲市場的依賴，斯柯達計劃拓展亞洲業務，並將印度列為重點擴張市場。

首席執行官澤爾默表示：“在全球同規模市場中，印度具有最大的增長潛力。“該車企在印度運營兩家工廠，並計劃以此為基地向更廣泛地區出口。

作為捷克最大製造商和出口商，斯柯達對捷克經濟具有超乎尋常的重要性，其產量約佔這個中歐國家GDP的5%。

現年57歲的澤爾默自2022年起擔任斯柯達CEO，此前曾在保時捷和大眾乘用車擔任多項管理職務。