寧德時代2024年利潤因電動車電池需求強勁增長15%——彭博社

寧德時代(CATL)總部內的電動車電池組。

攝影師：沈起來/彭博社寧德時代新能源科技股份有限公司公佈2024年創紀錄的年度盈利，強勁的財務表現進一步印證了其在部分競爭對手陷入困境時仍保持市場主導地位。

這家全球最大的電動車電池製造商在週五公告中宣佈，截至12月31日的財年淨利潤增長15%至507億元人民幣（70億美元），略低於分析師515億元的預期。營收同比下降9.7%至3620億元，遜於分析師3720億元的預測值。

寧德時代的盈利韌性將助力其應對充滿不確定性的2025年。當前國際市場呈現中國與海外雙速發展態勢，同時越來越多車企正在放緩電動化轉型步伐。 美國與鄰國、傳統盟友及對手之間不斷升級的貿易關税戰可能產生深遠影響。

彭博社HyperdriveStellantis計劃將瑪莎拉蒂產能轉移至閒置意大利工廠理想汽車營收目標不及預期 市場競爭加劇寶馬稱關税壓力與中國市場疲軟拖累汽車製造利潤大眾旗下斯柯達嚴陣以待應對貿易戰二次衝擊總部位於福建寧德的CATL是電動車供應鏈的關鍵環節，客户包括特斯拉等全球頂級汽車製造商。在電池行業普遍面臨降價壓力的背景下，憑藉多元化產品矩陣，該公司成功實現了對競爭對手的超越。

寧德時代全年儲能業務收入達573億元人民幣，低於分析師約647億元的預期。該公司動力電池毛利率為23.9%，亦不及市場觀察人士28.2%的預期值。

滙豐控股分析師指出，寧德時代的儲能產品應有助於抵消電動汽車需求疲軟的影響。

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短期來看，寧德時代將聚焦於香港50億美元規模的二次上市計劃，所籌資金將用於歐洲產能擴張，包括匈牙利100吉瓦時的超級工廠項目。

中國寧德時代與比亞迪領跑全球電動車電池供應

中韓日電池製造商佔據市場份額前三甲

數據來源：SNE Research

市場份額方面，寧德時代全年表現強勁，市佔率擴大至近38%。主要為自家汽車供應電池的比亞迪公司份額同步提升，而LG新能源則出現下滑。

自2024年累計上漲63%後，寧德時代股價較2月高點已回落近5%。