飛機制造商龐巴迪警告加拿大F-35審查可能適得其反——彭博社
Mathieu Dion
洛克希德·馬丁公司製造的美國空軍F35A戰鬥機
攝影師：傑森·奧爾登/彭博社加拿大飛機制造商龐巴迪公司負責人對加拿大決定重新審查與洛克希德·馬丁公司簽訂的數十架F-35戰鬥機合同表示擔憂，這是加拿大對美加貿易戰的最新回應。
“取消F-35可能是個好主意，但我們需要慎重考慮，”龐巴迪首席執行官埃裏克·馬特爾週三在蒙特利爾向商界聽眾表示，“我們與美國國防部簽有合同。對方會採取對等行動嗎？”
龐巴迪近年持續投資其國防部門，該部門負責將民用飛機改裝為軍用飛機。目前持有兩份美國政府合同，分別涉及通訊飛機和偵察機。
加拿大新任總理馬克·卡尼下令重新審查價值190億加元（133億美元）的88架F-35採購協議，該協議於2023年最終敲定。國防部發言人表示協議尚未取消，但政府需要"確保現有合同形式最符合加拿大民眾及軍隊利益"。
本月早些時候，特朗普總統對未納入《美墨加協定》的加拿大商品加徵25%關税，並對鋁鋼產品額外徵收25%進口税。他多次宣稱加拿大應成為美國第51個州——最新民調顯示90%加拿大人反對該主張——其政府成員還指責加拿大軍費開支過低。
“特朗普並非在所有事情上都錯，”馬特爾表示，“我們長期躲在大哥身後，軍事上完全依賴他們。”
2023年，加拿大敲定了從波音公司訂購多達16架軍用 surveillance 飛機的協議，作為價值超過70億美元投資的一部分，拒絕了龐巴迪的競標方案。
自11月5日特朗普當選以來，這家飛機制造商的股價下跌了18%，但過去一年仍上漲約50%。
美國製造含量
龐巴迪約60%的業務來自美國，其飛機目前根據美墨加協定規則在美國製造和運輸。
龐巴迪內部約20人的貿易問題團隊分析特朗普行政令後指出，美國製造含量可從關税商品價值中扣除，這意味着實際税率將遠低於25%的標稱税率。
龐巴迪擁有複雜的供應鏈，包括在美國和墨西哥的製造業務，涉及47個州超過2800家美國供應商。美國製造的零部件和系統佔其飛機制造成本的很大比例。
該公司旗艦機型環球7500（標價約8000萬美元）的機翼產自得克薩斯州，航電系統來自愛荷華州，發動機在印第安納州製造。其製造成本超半數與美國製造相關，但總裝和精加工在加拿大完成，因此該機型仍需繳納關税。
“常識將回歸，我們的業務也將繼續向前推進，”馬特爾表示，並補充説業務並未放緩。不過，他承認與部分客户的對話有所不同，特別是在某些合同條款上需要讓雙方都放心。
2月，由於關税帶來的風險和不確定性，龐巴迪擱置了今年的財務展望。“不提供指引是我們能做的最負責任的事情，”馬特爾當時説道。