韓國韓華集團收購股份後,奧斯塔公司在澳大利亞股價飆升 - 彭博社
Carmeli Argana, Sangmi Cha
澳大利亞造船商奧斯塔有限公司股價上漲,此前韓華航空航天公司旗下子公司成為這家美國海軍承包商的重要股東,韓國頂級防務企業正謀求擴大在美市場。
週二悉尼股市中,奧斯塔股價最高漲幅達9.7%。此前韓華子公司收購了該公司9.9%股份,並表示有意將持股比例提升至19.9%。韓華在聲明中稱,在全球防務和造船業繁榮背景下,此次購股旨在強化其在美國等地的戰略合作關係。
彭博行業研究分析師Eric Zhu表示:“韓華收購奧斯塔股份及進一步增持計劃,彰顯了該公司拓展全球版圖(尤其是美國市場)的雄心。“他指出:“考慮到美國政府對該領域的重視,奧斯塔的美國業務或將成為滿足美國造船需求的優勢資產。”
交易所公告顯示,韓華以每股4.45澳元收購了4120萬股奧斯塔股票,較週一收盤價有16%溢價。
美國總統特朗普對傳統安全聯盟政策的轉變,正推動國防開支的新承諾,並將聚光燈轉向能以更快速度、更低成本交付武器的亞洲承包商。韓華航空航天股價年內已翻倍,成為亞洲基準股指中表現最佳的成分股之一。
閲讀更多:社論:施捨並非解決美國造船業困境的良方
斐波那契資產管理公司首席執行官鄭仁允表示,韓華通過持股正努力贏得美國海軍的信任和合同。他補充説,這對韓國和澳大利亞是"雙贏”,因為兩國能更有利地位與美國談判軍事協議。
彭博彙編數據顯示,奧斯塔公司近80%收入來自美國。其官網顯示,美國分部位於阿拉巴馬州莫比爾市,在聖地亞哥設有服務中心,弗吉尼亞州夏洛茨維爾設有技術中心。
“澳大利亞可能擁有韓國所沒有的技術,比如潛艇技術,“鄭仁允説,“美國本可通過讓澳韓競爭壓低價格。但既然雙方聯手,他們在談判中就處於更有利地位。”
由於造船業實際上已崩潰一代人時間,美國運營中的船廠長期虧損,多年延誤和成本超支使海軍難以建造所需艦艇。韓華海洋公司去年12月通過子公司完成對費城前海軍造船廠的收購。
韓華集團去年曾嘗試收購奧斯塔公司但未成功。四月,這家韓國企業表示雖已終止進一步磋商,但仍繼續與奧斯塔管理層及董事會就其收購提案保持溝通。