旅行車車主熱愛他們的座駕可惜汽車製造商並不這麼想——彭博社

喬丹·博漢南攝影插圖。照片由各公司提供（2張）。阿拉米圖片社（3張）

2009年，當傑夫·阿德勒賣掉他那輛番茄紅色的1985年梅賽德斯-奔馳旅行車時，里程錶已顯示行駛了31.4萬英里。“我就是愛它，開着它感覺棒極了，“這位紐約房地產經紀人説道。這輛300TD旅行車讓他想起童年時和母親一起參觀曼哈頓車展的時光。他喜歡寬大方向盤的手感、優雅修長車身的造型，以及它啜飲而非豪飲的廉價柴油。“我覺得自己是在表達一種態度，“他説，“駕駛那輛車帶給我的只有快樂，純粹的快樂。”

彭博社追求維斯塔潘贏得日本大獎賽 斬獲F1賽季首勝經典車躲過特朗普汽車關税 收藏家鬆一口氣灰姑娘球隊稀缺恐影響博彩公司三月瘋狂收入Picanhas餐廳在香港新店供應休閒南美風味牛排人們或許會對青春時期的肌肉車或當代詹姆斯·邦德駕駛的流線型轎跑車懷有這般熱情。但旅行車愛好者們對這種曾經低調實用的車型同樣傾注了熾熱情感。痴迷者不限於英文教授和NPR電台主持人。在任何雞尾酒會或燒烤聚會上打聽，你至少會發現一位長期擁有並珍愛旅行車的狂熱粉絲。

一輛梅賽德斯-奔馳300TD旅行車（綠色款，非紅色款）。攝影師：Martin Berry/Alamy但多年來，人們對旅行車的喜愛程度與其產量成反比。隨着福特鄉村紳士和克萊斯勒城鄉等超長車型在1970至1980年代的黃金時期過去，旅行車的受歡迎程度在廂式車和SUV崛起過程中持續緩慢下滑。家庭用户因後者更大的載物空間、強悍通過性及乘坐便利性而趨之若鶩；車企則看中其更高溢價空間。根據凱利藍皮書每日數據，其數據庫中200萬輛新車僅約1,300輛屬於旅行車型。

旅行車以功能至上的設計傳統贏得了真實口碑。1930年代首次出現在福特A型車和龐蒂克豪華六繫上時，其命名源自往返火車站運送行李的接駁車。二戰結束後，威利斯-奧弗蘭汽車公司開始大規模生產吉普旅行車，隨着家庭湧向郊區，該車型日漸風靡——1983年電影《假期歷險記》中切維·切斯駕駛木質飾條鄉村紳士的經典場景，標誌着其文化影響力達到頂峯。

1973年款克萊斯勒城鄉。攝影師：Panther Media GmbH/Alamy如今的旅行車愛好者主要分為三大羣體：一些人偏愛運動型旅行車，比如性能驚人的2025款奧迪RS 6 Avant Performance（126,600美元），其馬力和扭矩可與體型只有它一半的跑車媲美。許多人鍾愛經典方盒子車型，例如上世紀七八十年代的沃爾沃200系列（在復古車在線交易平台Bring a Trailer上，其價格長期維持在5,000至20,000美元之間）。最後還有熱愛户外探險的旅行車粉絲，他們自1994年首秀以來一直忠於頑強的斯巴魯傲虎（新車起價29,010美元）。

“這些車非常適合德克薩斯丘陵地帶起伏蜿蜒的道路，”奧斯汀的合規與風險管理顧問雷·納波萊斯説道，他擁有過兩輛傲虎，並計劃幾年後將其中一輛傳給兒子。他最終想換一輛奧迪A4 Allroad旅行車——並非對斯巴魯有意見，他表示：“我一直對它印象極佳。”

斯巴魯傲虎。美國市場售出的新旅行車中，斯巴魯佔比達80%。來源：斯巴魯事實上，斯巴魯佔據了美國新旅行車銷量的80%以上——而這一細分市場僅佔整體市場的1%至2%。當然你也能找到其他品牌的旅行車，但需要知道去哪裏（以及如何）尋找。在大西洋彼岸，旅行車更為豐富且受歡迎。在英國搜索"estates”；在歐洲其他地區，則可尋找所謂的kombis、sportbrakes、tourings和avants——它們都屬於旅行車範疇。

奧迪和梅賽德斯-奔馳在美國仍銷售部分旅行車，儘管兩家公司的發言人均拒絕透露其佔整體銷量的具體比例。而3月4日全新發布的2026款奧迪A6 Avant將不會在美國銷售。梅賽德斯發言人在郵件中表示：“E級全地形車客户是我們最忠誠、最熱情的羣體之一”，並補充説旅行車買家也屬於最富裕的階層。寶馬僅為一款美國市場車型——售價121,500美元的M5旅行版。保時捷則推出了與旅行車接近的Taycan轎車變體。就連沃爾沃首席執行官也在3月發表評論，表示將弱化旅行車，專注於SUV和轎車。

奧迪RS6 Avant。圖片來源：奧迪稀缺性並不會阻止堅定的鑑賞家。“SUV太過火了，在我看來旅行車總是更好看，“在公用事業行業工作、居住在舊金山灣區的斯賓塞·奧林尼克説。他的大眾高爾夫Alltrek比任何更笨重的車型都更適合他的生活方式——字面意義上。“我們的大樓建於1965年，中世紀現代風格的車庫本就不是為又大又蠢的卡車設計的。”

## 彭博熱門追蹤！

凱迪拉克Escalade IQ

55:30

訂閲彭博汽車播客《熱門追蹤！》，可在蘋果、Spotify或任意收聽平台。

眾多現代與經典旅行車可在Bring a Trailer、Hemmings、Cars & Bids等在線銷售平台，以及Autotrader、Craigslist和eBay Motors上購得，甚至更遠的地方也能找到。紐約作家David Coggins曾差點遠赴瑞典尋車——幾年前他40歲時，執意要找到一款被他視為"標誌性"的特定沃爾沃XC70。但該車型已停產，在美國很難覓得。他凌晨兩點刷遍瑞典二手車網站，只為找到理想款：黑色（“當然”），不過分光鮮，像從祖父那裏繼承的手錶，他説。且不要那種"老氣"的灰色內飾。Coggins幻想將它停在一座破舊別緻的鄉間別墅前：“我要的是那種沉穩、有底藴且略帶歲月痕跡的感覺。優雅，但毫不刻意。”

最終，紐約達奇斯縣一輛2016款XC70吸引了他，距離近得多。此後這輛車便載着漁具、Depeche Mode唱片和各種厚毛衣陪他週末出遊。和許多旅行車同好一樣，Coggins無法完全解釋這種痴迷。他説這就像羅馬帝國——你會發現自己總莫名其妙地想着它。愛它未必需要完全懂它。“旅行車生活是最棒的生活。”

經典沃爾沃旅行車。攝影師：Alamy/www.alamy.com