波音公司因飛機生產穩定而現金流改善（BA）——彭博社

波音公司在1月和2月共交付了89架飛機，交付量超過其勁敵空中客車公司。

攝影師：Angus Mordant/彭博社波音公司本季度的現金流出可能低於預期，因為該飛機制造商繼續穩定其工廠的生產工作並清理已建成飛機的庫存。

首席財務官布萊恩·韋斯特週三在美國銀行的一次會議上表示，由於營運資金的減少，前三個月的現金消耗可能“比預期少數億美元”。他表示，受到聯邦監管機構限制的搖錢樹737飛機的生產“進展相當順利”，並補充説“工廠看起來很棒”。

由於韋斯特的樂觀評論，波音股價創下七週以來的最大漲幅。這家飛機制造商正努力在2024年底的破壞性事件擾亂其生產後，恢復其工廠和供應商的穩定生產節奏。此前，在年初發生一起近乎災難性的事件後，監管機構對其進行了數月的審查。

韋斯特表示，所謂的“影子工廠”——波音一直在那裏升級已建造但未交付的737 Max飛機——可能會在今年夏天隨着這些單通道飛機交付給客户而逐步關閉。該公司已經關閉了一個用於檢查和維修更大的787夢想飛機的工廠區域。

首席財務官表示，波音陷入困境的國防部門也“在走向復甦的過程中看到了穩定的跡象”。

波音公司在紐約股市漲幅高達6.6%，創下自1月28日以來的最大單日漲幅。截至週二，該股今年已累計下跌8.7%，延續了2024年32%的暴跌趨勢。

首席財務官同時透露了波音的財務表現，該公司正努力遏制去年消耗超過143億美元自由現金流的鉅額虧損。他表示第一季度指標符合預期，但每股收益將受到約1.5億美元未披露的一次性支出影響。

根據彭博彙編數據，分析師預計該公司本季度將流失約39億美元現金，現金流將在年底前逐步收窄並轉為正向。

作為美國最大出口商之一，波音面臨特朗普總統對長期盟友加徵新關税引發全球貿易動盪的衝擊。該公司高管韋斯特表示，由於去年生產放緩期間積累的零部件和庫存緩衝，目前受影響有限。

波音80%的商用飛機採購和90%的國防採購均來自美國供應商。他補充説，其採購的鋁材和鋼材幾乎全部產自美國。

“我們認為仍有充足緩衝空間，“韋斯特就貿易動盪局勢表示。

首席執行官凱利·奧特伯格此前向投資者表明，公司正着力解決導致美國聯邦航空管理局去年限制737機型生產的質量問題，該機型是波音最重要的現金來源。他制定了今年實現月產38架該機型的目標。

波音公司在1月和2月交付了89架飛機，交付量超過了主要競爭對手空客公司。但該公司遭遇了挫折，一場大火嚴重損毀了為飛機和噴氣發動機提供金屬緊固件的供應商精密鑄件公司位於賓夕法尼亞州的工廠。

韋斯特表示，3月份737和787機型的交付量將與2月持平。

交通部長肖恩·達菲上週告訴福克斯新聞，在政府確信波音已解決其質量問題之前，美國聯邦航空管理局的限制措施將持續有效。