特斯拉因不鏽鋼部件鬆動對Cybertruck發起召回——彭博社

2025年3月10日星期一，美國加州科爾馬市特斯拉門店內的車輛

攝影師：David Paul Morris/Bloomberg特斯拉宣佈召回其進入美國市場前15個月生產銷售的所有Cybertruck電動皮卡。此次召回源於該公司仍在努力解決的安全隱患。

根據提交給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的報告，這家汽車製造商估計在46,096輛被召回皮卡中，約1%存在缺陷。特斯拉表示，Cybertruck外部不鏽鋼飾板採用"易受環境老化影響"的粘合劑固定。

特斯拉Cybertruck電動皮卡攝影師：David Paul Morris/Bloomberg特斯拉在報告中承諾將免費更換不符合耐久性要求的飾板。但截至3月18日提交召回報告當日，生產線上的問題仍未解決。製造商表示預計3月21日左右能修復該缺陷。

“若車輛行駛中不鏽鋼導軌飾板脱落，可能對後方車輛構成道路風險，增加受傷或碰撞概率。“特斯拉指出。公司已發現151起可能與此相關的保修索賠。

特斯拉在美國對Cybertruck進行了六次召回，自2023年11月這款皮卡發佈以來的一年內。其中一次安全召回活動發生在去年六月，涉及卡車外部裝飾件可能在行駛過程中脱落的問題。

特斯拉股價今年下跌了42%。

‘真正堅固’

自2019年11月展示Cybertruck原型車以來，特斯拉CEO埃隆·馬斯克一直將這款皮卡定位為堅固耐用。他在洛杉磯的一次活動舞台上表示：“你需要一輛真正堅固的皮卡，而不是虛假的堅固。”

然而，在展示了皮卡抵禦子彈的視頻並邀請特斯拉設計總監弗朗茨·馮·霍爾茨豪森用大錘敲打車門後，Cybertruck的“裝甲玻璃”演示卻失敗了。這位高管向駕駛員側窗户投擲金屬球，導致玻璃破裂。

當Cybertruck在2023年底上市銷售時，特斯拉對這一事件輕描淡寫，並迅速售罄了55美元的貼紙，這些貼紙暗指受損的窗户。然而，皮卡裝飾件無法牢固附着在車身上的問題並非唯一引發對其耐用性質疑的事件。

視頻：Gerber Kawasaki財富與投資管理公司CEO羅斯·格伯表示，埃隆·馬斯克完全忽視了特斯拉

8月，擁有931萬訂閲者的YouTube博主科迪·德特維勒（賬號WhistlinDiesel）發佈了一段視頻，比較了Cybertruck和福特最暢銷的F-150皮卡在一系列極端特技中的表現。視頻顯示，當兩輛皮卡通過拖車鈎相互連接時，特斯拉皮卡的車架斷裂，該視頻已獲得近3100萬次觀看。

在Zack Nelson的YouTube頻道JerryRigEverything的最新視頻中，Cybertruck的車身結構在強度測試中發生了坍塌。

馬斯克為這款皮卡辯護，上個月在X平台上表示，Cybertruck在NHTSA的整體安全評級中獲得五星後，具有“末日級別的安全性”。