和記黃埔據報將推進港口交易 無視中國不滿情緒——彭博社

巴拿馬城的巴爾博亞港。攝影師：Walter Hurtado/彭博社長江和記實業有限公司將巴拿馬兩個港口出售給由貝萊德集團牽頭的財團的計劃正按計劃推進，知情人士表示，這表明中國對該交易的憤怒尚未乾擾談判進程。

知情人士稱，相關方目前正在敲定盡職調查、税務、會計及其他交易細節，仍計劃在4月2日前簽署協議。因討論非公開信息，這些人士要求匿名。

他們表示，無論是巴拿馬港口協議，還是涉及長江和記旗下另外41個港口的更廣泛交易，都在推進中。若交易完成，該公司將獲得190億美元現金收益。

該集團股票週三在香港收盤上漲0.6%，盤中漲幅一度達3.9%。

根據港交所公告，長江和記與該財團的談判享有145天排他期。知情人士稱，這使其他潛在競標者（如中國國有企業）幾乎沒有介入談判的空間。

據其官網顯示，該財團包括貝萊德旗下全球基礎設施合作伙伴公司、以及由日內瓦航運公司、貝萊德與新加坡政府支持的集裝箱碼頭運營商Terminal Investment Ltd.。

貝萊德發言人拒絕置評。長江和記實業未回應置評請求。

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為何李嘉誠的巴拿馬港口交易激怒中國

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觀看：Rebecca Choong Wilkins解釋此次出售為何惹惱中國。

由高盛集團銀行家牽線的港口出售交易，最初被投資者譽為這位96歲大亨從波動性業務中獲利退出的良機。但北京方面對長和涉嫌討好美國總統特朗普的憤怒——後者宣稱該交易標誌着美國從中國影響中奪回巴拿馬運河——正給這位億萬富豪帶來壓力。

儘管待售港口不在中國或香港，但中國高層領導仍指示官員開始審查該交易是否存在潛在國家安全和反壟斷違規行為，彭博社本月早些時候報道。

當被問及中國對該交易的審查時，外交部發言人毛寧在上週的簡報會上拒絕具體評論該交易，但表示北京反對使用經濟脅迫和霸凌手段損害他國利益。

週三的一篇評論文章中，商務部智庫——中國國際貿易經濟合作研究院研究員白明質疑，長江和記實業選擇與黑石集團快速直接達成交易是否符合商業邏輯。他指出，該公司繞過全球招標程序以獲取最高報價的做法，可能不符合利潤最大化的商業原則。

此前，親北京的《大公報》上週五呼籲長江和記退出該交易，因該交易可能違反香港維護國家主權、安全和發展利益的相關法律。

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註冊於開曼羣島的長江和記實業仍保留其在香港和中國內地的港口業務。儘管大中華區業務僅佔集團總收入的12%，但這些業務可能成為中國當局調查或其他處罰的目標。

《大公報》此前曾抨擊長和集團對特朗普“卑躬屈膝、毫無骨氣”，這些文章被中國最高香港事務辦公室轉載，顯示這一批評反映了北京方面的觀點。香港特首李家超也已表態，誓言將"依法依規"處理這筆交易。