香港航空在二手市場搜尋更多飛機 - 彭博社

香港航空一架飛機停靠在洛杉磯國際機場。攝影師：Daniel Slim/AFP/Getty Images香港航空有限公司正試圖獲取儘可能多的二手飛機，以重新發力洲際航線市場。

作為巨頭國泰航空有限公司的挑戰者，香港航空正經歷長途航班需求的強勁增長，副總裁湛慧蘭在接受採訪時表示。她透露，今年1月開通的香港-温哥華航線上座率達90%。直飛悉尼的航班將於6月啓航。

獲海航集團支持的香港航空目前擁有29架飛機，較疫情前近50架的峯值有所下降。主管公司運營的湛慧蘭表示，在考慮開通澳大利亞墨爾本及歐美航線的同時，公司正努力重建機隊規模。

“我們需要更多飛機，“她説，“我們會盡可能多地引進。”

湛慧蘭指出，由於航空業供應鏈斷裂和飛機供應有限，難以制定具體擴張目標，但香港航空的機隊規模短期內至少可增長三分之一。

在2022年完成490億港元（63億美元）債務重組後，香港航空的重建幾乎完全依賴二手飛機。該航司目前沒有新飛機訂單，若訂購需等待數年交付。空客和波音的新飛機訂單積壓已排至本年代末。

香港航空計劃進一步擴張

新冠疫情及債務重組後航班量大幅回升

來源：Cirium

詹先生表示，公司正洽談租賃5至10架飛機，考慮引進空客A330、A320系列單通道客機及波音787夢想飛機用於長途航線。

近幾個月，同屬海航集團的海南航空與中國南方航空 掛牌出售共計19架波音787-8（夢想飛機系列中最小的機型），這是罕見的批量出售。詹先生表示香港航空認為這些機型對於其長途航線規劃而言太小。

詹先生稱，公司正在評估中國商飛製造的C919單通道客機未來是否適合納入機隊執飛短途航線。