首席執行官稱聯邦資金削減將減緩電動汽車充電樁的推廣速度——彭博社
Jaewon Kang, Kiel Porter
部分汽車製造商表示,建設充電網絡是推動電動汽車普及的關鍵。
攝影師:關冰/彭博社據一家充電設備供應商的首席執行官透露,唐納德·特朗普總統削減聯邦資金的決定將減緩全美電動汽車充電站的安裝增長速度。
製造電動汽車充電器和燃油加註設備的Vontier公司首席執行官馬克·莫雷利表示,政府暫停新建充電站資助項目意味着,到2030年美國將僅建成約20萬個高速充電樁。這一數字僅為早前預期40萬個的一半。
彭博新能源財經美國最髒燃煤電廠申請環保署豁免中國首次發行8.26億美元綠色主權債券羅賓漢億萬富翁旗下太空太陽能公司融資5000萬美元前官員稱小肯尼迪取消CDC氣候項目將損害美國民眾利益美國交通部聯邦公路管理局於2月宣佈暫停審批"國家電動汽車基礎設施計劃"(NEVI)的撥款申請。這筆源自拜登政府時期通過的兩黨基礎設施法案的資金,原計劃五年內撥款50億美元用於各州充電設施建設。
“電氣化是當前的發展趨勢——若缺乏資金支持,其推進速度可能無法恢復到之前的水平,”莫雷利週二在芝加哥彭博辦公室接受採訪時表示。
特朗普已將撤銷拜登支持電動汽車的政策作為其經濟綱領的關鍵內容。在7月共和黨全國代表大會的演講中,他承諾將在第二屆政府上任"首日就取消電動汽車強制令"。
莫雷利表示,雖然增速會放緩,但電氣化進程不會停止,充電樁數量將從目前的約6萬個繼續增長。他補充説,甚至在特朗普上任前,全球部分地區的能源轉型已開始放緩。
部分汽車製造商表示,建設充電網絡是推動電動車普及的關鍵。與此同時,零售商也通過安裝充電樁來吸引顧客到店消費。
總部位於北卡羅來納州羅利的萬帝集團於2020年從福迪威公司分拆,旗下擁有維修設備品牌馬特工具和軟件開發公司泰利特克導航者。莫雷利表示,這種多元化業務組合將幫助公司應對美國及全球地緣政治的不確定性。