肯尼亞與海灣石油巨頭延長石油進口協議至2027年 - 彭博社

肯尼亞內羅畢的一處加油站。

攝影師：帕特里克·邁因哈特/彭博社肯尼亞已將向三家海灣國有企業的燃油賒購合同延長24個月，並重新協商降低了利潤空間。

沙特阿美、阿聯酋國家石油公司和阿布扎比國家石油公司將繼續根據180天信用計劃供應汽油、柴油、煤油和航空燃油，能源與石油監管局局長丹尼爾·基普圖在首都內羅畢接受採訪時表示。

基普圖稱，待這個東非國家完成此前協議約定的燃油進口後，兩年期延展將於"年底前"生效。他提到，由於鄰國烏干達決定直接採購燃油產品，進口量受到一定影響。

“該計劃有助於穩定貨幣。即便出現供應衝擊，也能保障我們的供應安全，“基普圖表示，“這個模式運行良好，甚至其他國家正前來肯尼亞學習借鑑。”

柴油的運費和溢價成本將下降11%至每公噸78美元，汽油下降7%至84美元，航空燃油下降13%至97美元。基普圖指出，產品價格基於標普全球普氏基準價。

據基普圖介紹，這一安排為當地石油銷售公司省去了籌措美元外匯的麻煩。這是當局第二次續簽最初於2023年簽訂的合同，旨在緩解外匯儲備壓力並支撐肯尼亞先令匯率。

市場扭曲

這一延期標誌着肯尼亞態度的轉變。根據財政部11月致國際貨幣基金組織的信函，該國曾承諾"退出石油進口安排，因我們意識到該安排在外匯市場造成了扭曲”。信中還強調"支持該安排的私營部門融資工具展期風險隨之上升，我們仍致力於在能源市場推行私營市場解決方案”。

基普圖表示，放棄該計劃可能重燃外匯需求壓力，因為肯尼亞屆時將不得不每月應對到期付款和現貨採購。

肯尼亞轉而通過商業銀行信用證支持、由三家石油公司在六個月的信用期內供應石油。該安排取代了原先的公開招標制度——後者每月需約5億美元資金，且須在交貨後五天內支付。

肯尼亞進口的石油還出口至南蘇丹、剛果民主共和國和布隆迪。基普圖稱，該國正與盧旺達商討通過肯尼亞運輸其大部分燃料貨物。

“該計劃非常靈活，如果國內及合作伙伴有額外需求，我們可以調整數量，“他表示。