中國或將減少對美國依賴 巴西關鍵港口繁忙異常——彭博社

油輪在阿蘇港進行石油轉運作業。

攝影：達多·加爾迪埃裏/彭博社唐納德·特朗普發起的貿易戰或許重創了全球大宗商品價格，但對巴西最大港口之一卻是利好消息——該港口正迎來出口量增長。

作為巴西第一大石油出口港，里約熱內盧州的阿蘇港原本就為緩解農產品和礦產貿易瓶頸持續投資。港口方表示，當前關税政策引發的全球貿易異動更帶來了額外增長動力。

“當貿易威脅出現時，我們的需求就開始上升，“港口物流總監若昂·布拉茲接受採訪時表示，“我們佔據了絕佳區位優勢。”

這些收益凸顯出，隨着中美陷入貿易對峙，其他國家能多快抓住商機。中國上週宣佈計劃對特朗普加徵的34%商品關税實施對等反制。此類措施可能讓巴西出口商獲得搶佔市場份額的獨特優勢。

巴西是中國最大貿易伙伴，並在全球農產品出口市場與美國爭奪主導權。這個南美國家還是拉美最大產油國，以及全球最重要的鋼鐵原料鐵礦石出口國之一。

特朗普政府今年二月宣佈擬對進口鋼鐵鋁材徵收25%關税。布拉茲透露，政策出台後阿蘇港的生鐵（美國鋼鐵製造商所需原料）需求激增。2025年第一季度該港生鐵出口量已超2024年全年總量的50%。

阿蘇港準備出口的一堆生鐵。攝影師：達多·加爾迪耶裏/彭博社閲讀更多：特朗普的貿易戰與經濟影響：關税追蹤

巴西在大豆市場上尤其具備超越美國的優勢。作為全球最大的大豆生產國，獨立諮詢公司Agroconsult預計，得益於有利天氣和種植面積擴大，今年巴西國內大豆產量將達到創紀錄的1.713億噸。

最新數據顯示，其他品類的出口正從全球局勢中獲益。行業組織ABPA週一表示，3月份巴西新鮮和加工禽肉出口量達47.6萬噸，同比增長19%。對華禽肉出口增幅相同，牛肉出口則增長20%。

然而，巴西農民持續增產的大豆已超出該國鐵路和港口的處理能力。“兩端都出現了嚴重擁堵，“阿蘇港首席執行官歐熱尼奧·菲格雷多在採訪中表示。

阿蘇港通過T-Mult多用途碼頭處理農產品出口，計劃未來幾年將該碼頭年吞吐量提升至500萬噸。目前港口正在疏浚T-Mult碼頭前的航道，以實現兩艘巴拿馬型貨輪同時裝貨。

阿蘇港多用途碼頭上，起重機正在卸載穀物。攝影師：達多·加爾迪耶裏/彭博社該港口表示，目前至少其設施內客户正在囤積大豆，其中大部分庫存最終將運往中國。

集裝箱短缺也促使業務轉向阿蘇港。例如，伊朗支持的胡塞武裝在紅海針對商業航運的襲擊減緩了咖啡出口商使用的集裝箱流動。巴西是最大的咖啡出口國，目前一些賣家正在阿蘇港將咖啡豆裝入超大袋中，以避免在其他港口長時間等待。

該港口於2024年開始運輸大袋咖啡，並預計今年運輸量將增加。還計劃開始處理糖的運輸。

“客户需要替代方案，“布拉茲説。“系統出現了瓶頸。”