中國對俄汽車出口受税收與消費者不確定性衝擊——彭博社

1至2月中國對俄汽車出口同比驟降近半，降至57,592輛。

攝影師：沈起來/彭博社隨着俄羅斯提高影響汽車關税、消費者或因期待烏克蘭衝突結束而持幣觀望外國品牌迴歸導致汽車銷量下滑，該國已不再是中國汽車的最大出口市場。

中國乘用車協會週三數據顯示，1至2月中國對俄汽車出口同比驟降近半至57,592輛，落後於墨西哥（85,997輛）和阿聯酋（71,418輛）。這是兩年來俄羅斯首次跌下榜首。

俄羅斯失去中國汽車最大出口市場地位

數據來源：中國乘用車協會

注：2025年1-2月數據

乘聯會秘書長崔東樹表示，去年俄羅斯新車市場創五年新高，因2022年2月俄烏衝突後國際品牌撤離，中國車企佔據銷售主力。但如今進口關税和利率上升導致俄羅斯消費者信心走弱。

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崔東樹指出，人們正在猜測美國總統特朗普是否真能斡旋停戰。若局勢緩和，“外資車企可能迅速重返俄羅斯市場恢復產銷，因此俄羅斯消費者正靜候歐美品牌迴歸”。

崔東樹表示，鑑於這些不確定因素，中國車企對庫存管理更為審慎，主動放緩發貨節奏。這種態勢可能持續數月，直至外資車企是否重返俄羅斯市場的前景明朗化。