紐約擁堵收費計劃：美國交通部長達菲仍在權衡選項 - 彭博社

達菲在二月中旬表示，聯邦公路管理局計劃撤銷與國營大都會運輸署達成的協議，該協議允許該機構開始徵收通行費。

攝影師：Jeenah Moon/彭博社美國交通部長肖恩·達菲仍在評估如果紐約在本月下旬不關閉其備受爭議的擁堵收費計劃，他將採取哪些措施，聯邦政府的一位律師向法官表示。

多米尼卡·塔琴斯卡，代表美國交通部的律師，在週三的法庭聽證會上表示，雖然聯邦政府仍然認為紐約應在4月20日前停止根據該計劃收取通行費，但如果該州不遵守其指示，聯邦政府尚未就採取何種行動做出任何決定。

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“這是我的理解，”塔爾欽斯卡説。“尚未做出最終決定。”

達菲威脅要扣留聯邦撥給大都會運輸署的資金，該機構運營着美國最大的公共交通系統。上週在紐約市長埃裏克·亞當斯陪同下短暫視察地鐵系統時，達菲表示懷疑管理城市交通網絡的MTA存在浪費甚至欺詐行為。他説將要求由政府效率部門（由埃隆·馬斯克領導）的工作人員審查MTA的資金使用情況。

MTA於1月5日開始對大多數機動車主在高峯時段進入曼哈頓中央商務區（從60街到島南端）徵收9美元費用，旨在減少交通擁堵和污染，同時籌集150億美元用於現代化已有百年曆史的交通系統。

達菲在二月中旬表示，聯邦公路管理局計劃撤銷與國營MTA達成的允許其徵收通行費的協議。MTA隨後起訴美國政府，要求法院裁定特朗普政府的這一行為違法。

上週，訴訟各方提交了持續至十月的案件審理時間表，這意味着除非聯邦政府立即申請禁制令，否則收費政策可能維持到十月。

聯邦政府表示目前無意在訴訟期間申請禁制令，紐約州則稱將繼續執行該計劃直至法院叫停。但訴訟雙方或其他利益相關方仍可能尋求加速裁定該計劃的存廢。

美國交通部週二在社交媒體發文中表示，將“繼續竭盡全力對抗這項對勤勞美國人的非法徵税”。

大都會運輸署律師羅伯塔·卡普蘭在週三的聽證會上重申了該機構立場。

“擁堵費政策已生效，我們認為它正在發揮作用，”卡普蘭表示，“除非收到法官閣下要求終止的指令，否則我們無意停止該計劃。”