億萬富豪收購超級遊艇製造商 押注富人將持續揮霍——彭博社

赫森造船公司去年營收達2.09億歐元，其大部分船舶均為自主建造。

攝影師：克里斯·拉特克利夫/彭博社動盪的市場和經濟不確定性並未削弱人們對最奢華高價玩具——超級遊艇的熱情。

作為這個龐大豪華船舶市場持續繁榮的最新例證，赫森遊艇公司（原為俄羅斯寡頭所有）近期被荷蘭包裝業億萬富翁勞倫斯·拉斯特收購。

此次交易延續了超級遊艇銷售穩健的一年，也反映出機構投資者對支持該行業的港口及相關基礎設施日益增長的興趣。今年二月，黑石集團旗下公司斥資56.5億美元收購了美國某碼頭及遊艇服務企業。

拉斯特對總部位於荷蘭奧斯的赫森遊艇的收購金額未予披露，但該遊艇製造商稱此次收購為"實質性承諾"的重大長期投資。對赫森而言，由荷蘭商人接手是理想結果——該公司此前所有者是俄羅斯石油大亨瓦吉特·阿列克佩羅夫，在2022年俄羅斯入侵烏克蘭後，因受英國、澳大利亞、加拿大和新西蘭制裁，所有權被轉移至荷蘭基金會。

“這次收購不僅是投資，更是一個夢想，“57歲的拉斯特在4月7日宣佈交易的聲明中表示，“赫森代表着荷蘭工程與航海工藝的巔峯。”

赫森遊艇公司的勞倫斯·拉斯特（左）與尼爾斯·法森。圖片來源：赫森遊艇公司拉斯特於2022年將其柔性包裝企業Scholle IPN以10.5億歐元（12億美元）出售給瑞士的SIG集團。Scholle公司首創了盒中袋包裝技術，這種液體存儲分配系統廣泛應用於葡萄酒、冷萃咖啡等飲品。

出售聲明中將拉斯特描述為"狂熱遊艇愛好者”，據彭博億萬富豪指數顯示，其淨資產達10億美元。他目前是SIG集團最大個人股東，持股10%，同時通過TSAL家族辦公室管理多家企業投資組合。

拉斯特拒絕對淨資產估值發表評論。

鋁製船體

這家由弗朗斯·赫森1978年創立的遊艇製造商專攻50至80米（164至262英尺）船型，是少數同時採用輕質鋁材與重型鋼材建造船體的廠商。俄羅斯石油公司盧克石油的大股東、74歲的阿列克佩羅夫於2008年收購了該公司。

曾作為超級遊艇最大買家的俄羅斯客户，因制裁幾乎從全球市場絕跡。烏克蘭戰爭爆發後，部分俄籍遊艇被多國政府扣押，而歐洲船廠在建船隻則轉售給未受制裁的新買家。

儘管如此，這次中斷幾乎沒有抑制對超級遊艇的整體需求，飆升在疫情期間及其後續時期，隨着超級富豪變得更加富有，以及社交距離措施讓更多人接觸遊艇活動。

行業統計數據顯示，在2023年銷售下滑後，市場已趨於穩定，2024年售出76艘超級遊艇，而前一年為71艘。約30%的超級遊艇所有者來自歐洲，另有四分之一來自北美。

超級遊艇通常定義為長度超過30米的遊艇。大部分遊艇按規格建造的Heesen公司去年營收達2.09億歐元，息税折舊及攤銷前利潤為1700萬歐元。