多倫多郊區如何提升公交乘客量：CityLab每日簡報 - 彭博社

2015年，布蘭普頓的一家人登上公交車。

攝影師：Rick Madonik/多倫多星報通過Getty Images

安大略省的布蘭普頓與北美許多低密度郊區非常相似，寬闊的道路、帶狀購物中心和遍佈獨户住宅的社區——這些特點往往使公共交通對居民缺乏吸引力。然而，這座多倫多周邊約70萬人口的城市，在工作日平均有約22.65萬人次乘坐公交車。（相比之下，擁有320萬人口的加利福尼亞州橙縣，每日公交乘客僅為11.2萬人次。）

撰稿人Jonathan English寫道，就在20年前，布蘭普頓居民和美國大多數郊區居民一樣不願乘坐公共交通。直到該市開始對現有公交網絡進行升級，增加全天候高頻服務並改善公交候車設施後，公交使用率才開始上升。如今，其高乘客量的模式為其他低密度社區提供了可能的借鑑。**今日CityLab專題：**這個郊區如何破解大眾交通難題？

彭博社CityLab這個郊區如何破解大眾交通難題？倫敦最受歡迎區域流失1.1萬名工作者弗裏克收藏館低調而奢華的擴建內幕數據顯示：Waymo自動駕駛出租車佔奧斯汀優步訂單量的20%—— Linda Poon

更多CityLab內容

為何房主選擇熱電池而非熱泵尋求替代燃油鍋爐的環保方案時，人們常考慮熱泵——但熱電池是另一種既能儲存能源又零碳排放的選擇。

美麗公交站台的魔力公交車站與候車亭很少獲得建築師的精心設計。新研究證明，優質的審美體驗與便利設施能為公交運營商帶來回報。

聆聽：培根雞蛋芝士三明治如何揭示美國經濟這頓"一天中最重要的一餐"如何反映通貨膨脹、供需關係及金融市場的複雜性？

我們正在閲讀

• 得州立法者可能封殺價值數十億美元的THC產業，此舉被警告將摧毀小型企業（政客網）
• 芝加哥面臨鉅額預算缺口——或將徹底改革軌道交通與公交運營體系（石板雜誌）
• 餐廳業主希望延續紐約户外用餐文化，但實際難度遠超預期（紐約時報）
• 東京正在重塑市中心——通過打造多箇中心（快公司）
• 灣區科技工作者在無人駕駛出租車內留下求職與求愛紙條（華盛頓郵報）

更多來自彭博社的內容

• 經濟日報瞭解不斷變化的形勢對政策制定者、投資者以及您意味着什麼
• 綠色日報獲取氣候新聞、零排放技術和綠色金融的最新動態
• 超速駕駛專家視角解讀汽車行業的未來
• 設計版CityLab關於設計與建築的通訊——以及那些讓建築成為現實的人們
• 工作資本理解不斷演變的工作場所

探索所有彭博社的新聞通訊。