新澤西公交工人聯合會BLET拒絕合同後邁向罷工——彭博社

通勤者們在紐約賓夕法尼亞車站走下新澤西捷運列車。

攝影師：邁克爾·納格爾/彭博社新澤西捷運機車工程師在與機構官員達成臨時工作協議後拒絕接受，罷工風險進一步加劇。

由機車工程師和列車員兄弟會代表的工會成員週二投票否決了與這家通勤鐵路公司上個月達成的協議。這為工程師們最早於5月15日開始日常運營罷工埋下伏筆。

延伸閲讀：新澤西捷運鐵路工人通過加薪協議避免罷工

“我們的成員很憤怒，“BLET總主席湯姆·哈斯在一份聲明中表示。“我和其他新澤西捷運的工程師們一直維持列車運行，但自2019年以來我們從未加薪，期間經歷了高通脹和奪走我們同事生命的疫情。我們的收入低於共享相同平台的其他通勤鐵路公司的同行。”

工程師們最初要求2028財年加薪14%，使時薪達到55.79美元。而新澤西捷運提出的方案是時薪增加4%至50.89美元。

一場罷工可能引發許多通勤者擔憂的另一個被無盡延誤和列車故障困擾的夏季。去年，部分由高温引發的美國鐵路公司和新澤西捷運系統中斷，打亂了進出曼哈頓的通勤。缺乏可工作的工程師可能會加劇這種痛苦。

閲讀更多：資金短缺系統中，新澤西-紐約通勤者遭受蟑螂和延誤困擾

“我對暫定協議未獲批准感到失望，但尊重投票結果，”新澤西捷運臨時首席執行官克里斯·科盧裏在週二的一份聲明中表示。“我相信協議仍有可能達成，我承諾立即回到談判桌前，每天會面，無論需要多久，都要完成這項工作。”

工程師和機構官員現在將回到談判桌前，試圖協商一項允許服務正常運行的協議。2016年，新澤西捷運的合同談判在工程師準備罷工前幾小時達成。

“我們現在將回到談判桌前，試圖敲定一項我們的成員可以接受的協議，”BLET副主席詹姆斯·路易斯在一份聲明中表示。“我們希望為所有依賴鐵路服務的人提供不間斷的服務，但我們也希望為工程師達成一項公平的協議。如果我們在下個月未能達成協議，我們準備罷工。”