Lyft以1.97億美元收購Freenow應用推進全球擴張——彭博社

波蘭克拉科夫的一輛FreeNow出租車。

攝影師：雅各布·波爾齊茨基/NurPhoto/Getty ImagesLyft公司同意以約1.75億歐元（1.97億美元）收購歐洲打車應用Freenow，這標誌着其首次向美國和加拿大以外的全球市場擴張。

Lyft將從寶馬集團和梅賽德斯-奔馳移動出行公司手中收購該應用，這筆現金交易預計將於2025年下半年完成，根據週三的一份聲明。Lyft表示，Freenow將繼續在愛爾蘭、英國、德國、希臘、西班牙、意大利、波蘭、法國和奧地利等九個國家的150多個城市運營，但補充説，兩家公司將致力於整合，以便乘客可以“無縫”使用任一應用跨大西洋叫車。

彭博社上月報道稱，寶馬和梅賽德斯正在考慮出售Freenow。

雖然Lyft在美國和加拿大廣為人知，但目前其業務並未擴展到北美以外。相比之下，Lyft規模大得多的打車競爭對手優步科技公司在全球70多個國家運營。

“這標誌着Lyft在北美以外最重要的擴張，Lyft的總可尋址市場幾乎翻了一番，達到每年超過3000億次的個人車輛出行，年化總預訂量增加約10億歐元（11.4億美元），收入來源多樣化，並支持Lyft的多年目標，”該公司在聲明中表示。

紐約股市開盤後，Lyft股價一度上漲2.3%，隨後部分漲幅收窄。

Lyft表示，Freenow在2024年90%的總預訂量來自出租車服務，且其車隊大部分為豪華車輛，並補充説Freenow與"監管機構、工會和出租車車隊運營商保持着牢固的關係"。

早已進行全球擴張的優步不得不調整其商業模式以適應不同市場，包括在監管機構或勞工團體對拼車模式不友好的城市將出租車納入應用程序。例如在歐洲，優步與西班牙和德國的車隊運營商合作，而非依賴美國常見的獨立承包商模式。

派珀桑德勒分析師在公告發布後的研究報告中寫道：“通過收購進入歐洲市場，可能被證明是應對地區監管環境的精明手段。“該報告針對Lyft收購Freenow一事。

古根海姆證券有限責任公司擔任Lyft的財務顧問，而Lazard則為賣方提供諮詢。

Freenow收購公告發布之際，激進投資者Engine Capital表示計劃在Lyft即將召開的年度股東會議上提名艾倫·L·巴扎爾和丹尼爾·B·西爾弗斯兩位董事進入董事會。這家持有Lyft約1%股份的激進投資者以股東回報為負和市場表現不佳為由，呼籲"迫切需要由股東推動變革”。

Lyft的一位發言人在電子郵件聲明中承認，公司過去幾個月一直與Engine保持接觸，但表示董事會認為提名人選並不合適。

該發言人表示：“這兩位提名人既未能提供董事會現有成員所不具備的技能或經驗，也無法為我們推動進一步提升股東價值創造的努力帶來增量貢獻。我們仍專注於加速實施那些將對司機、乘客和公司產生最大影響的舉措。”