中國探月工程總設計師吳偉仁批評美國太空政策轉向 - 彭博社

吳偉仁

攝影：華毅/新華社/蓋蒂圖片社中國航天高級官員對美國太空政策轉向提出批評，將北京穩步推進的探月計劃與特朗普政府登月計劃的不確定性進行對比。

“總統更迭會導致政策轉向，"中國探月工程總設計師吳偉仁在上海舉行的中國航天日主題活動上表示，

“中國能夠錨定目標堅持到底，因此發展步伐始終堅定穩健，這是兩國航天發展的本質區別。”

中美兩國都制定了載人登月計劃。但美國是否將登月作為載人航天核心目標仍存變數。太空探索技術公司首席執行官、特朗普顧問埃隆·馬斯克曾稱登月是對火星優先戰略的"干擾”。

特朗普提名的美國宇航局局長候選人賈裏德·艾薩克曼本月在參議院聽證會上表示，該機構將推行“阿爾忒彌斯"重返月球與火星計劃並行的戰略。

像德克薩斯州共和黨參議員泰德·克魯茲這樣的對華鷹派人士警告過中國在太空領域可能帶來的威脅。

2019年1月中國國家航天局發佈的照片顯示，玉兔二號月球車在月球背面工作。圖片來源：中國國家航天局/新華社/蓋蒂圖片社“我們不能將近地軌道拱手讓給中國或俄羅斯，”擔任參議院商務委員會主席的克魯茲在艾薩克曼聽證會上表示。

“我們必須堅持既定路線，”克魯茲隨後補充道，“現階段若突然改變優先事項，幾乎必然會導致月球變紅，將優勢讓給中國並影響未來數代人。我實在想不出還有比向共產黨中國説‘月球歸你了’更災難性的太空決策失誤。”

吳偉重申了中國對美國長期限制NASA與中國航天機構合作政策的批評。

“我們歡迎中美交流，對吧？我們願意溝通，但對方現在不願與我們對話，”吳偉表示，“我們的大門始終敞開，可他們卻關上了門。”

白宮未立即回應置評請求。

中國雖尚未實現載人登月，但已取得多項突破性進展，包括完成人類歷史上唯一在月球背面的着陸。該國還主導着在月球南極附近建設國際科研站的項目。

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中國正積極推進探月計劃國際合作。

泰國高等教育科研與創新部常務秘書蘇帕猜·帕圖姆納庫爾在上海會議上表示，泰國科學載荷計劃於2026年搭載中國嫦娥七號升空開展月球觀測。

據新華社報道，中國將選拔培訓兩名巴基斯坦航天員參與太空任務，其中一名擬在未來中國空間站飛行中擔任載荷專家。

巴基斯坦空間與上層大氣研究委員會副主任阿姆賈德·阿里在同一會議上透露，巴方正籌備通過嫦娥八號任務發射月球車。