今年上海車展驚豔瞬間：圖集一覽 - 彭博社

上海車展比亞迪展台的網紅博主們。

攝影師：Nicholas Takahashi/彭博社人工智能與其他智能軟件成為本屆上海車展最熱門的話題之一，但展會上仍不乏炫酷新車的亮相。

中國銷量冠軍比亞迪不出所料佔據了最大展位之一，歐洲車企也大舉參展，決心不再讓本土品牌蠶食更多市場份額。

隨着網紅博主們散去，讓我們回顧這場盛會上的一些亮點車型。

路特斯Theory 1概念車

攝影師：沈奇來/彭博社路特斯去年底首次曝光的全新超跑概念車在此展出。Theory 1以耀目的金橙色和鋭利前臉設計，展現了面向自動化與自動駕駛技術的未來願景。紅旗首款越野概念車

攝影師：沈奇來/彭博社這是紅旗品牌首款越野概念SUV，加入越來越多中國車企為探索城市之外廣袤天地而打造的車型行列。這類車型也深受週末露營愛好者的青睞。

梅賽德斯Vision V概念車

攝影師：沈起來/彭博社延續奔馳EQS的自由形態設計理念，該汽車製造商將類似設計方向移植至Vision V概念廂型車，旨在打造兼具多功能與豪華感的移動空間。與其説是車輛，不如將其視為輪上的私人會客廳。該車保留了標誌性的奔馳格柵，同時在前臉環繞式燈帶中融入了電動化願景。

寶馬Skytop敞篷車

攝影師：沈起來/彭博社這款雙座敞篷跑車僅限量生產50台，每台售價約50萬歐元（56.8萬美元）且已售罄。包括大燈、水晶裝飾及座椅在內的所有部件均為手工打造，動力方面搭載4.4升V8發動機，0-100公里/小時加速僅需3.3秒。

極氪9X混動SUV

攝影師：沈起來/彭博社吉利旗下高端電動車品牌極氪發佈首款插電混動旗艦SUV 9X。這款配備獨特前格柵的大型SUV將於第三季度上市，售價或達百萬元人民幣（13.7萬美元）。其搭載車頂激光雷達系統實現高階駕駛輔助，純電續航約380公里，2升混動發動機使其3秒即可破百。

別克Electra-GS概念車

攝影師：沈起來/彭博社通用汽車旗下別克品牌正為中國市場重啓經典GS名稱，同時推出全新電動車系列。這款驚豔的運動型Electra-GS轎車目前仍是概念車型，但已清晰展現了未來設計方向。

豐田bZ7

攝影師：沈起來/彭博社這家日本巨頭髮布了專為中國市場研發的大型電動轎車bZ7。在日益被本土品牌蠶食市場份額的中國市場，該車型預計今年晚些時候上市，將搭載與其他bZ系列相同的L2級輔助駕駛系統（笨拙的命名源自"超越零排放"理念），直接對標特斯拉Model S和比亞迪熱銷的漢車型。

比亞迪王朝-D

攝影師：沈起來/彭博社比亞迪展示了其核心產品線EV與混動車型的革新方向。這款車長5.3米（17.4英尺）的王朝-D SUV不僅是概念車型，其蝶翼車門與近乎無縫的流線造型，彰顯了品牌向高端化邁進的決心。內飾靈感源自中國皇家建築，儀表台設計復刻北京故宮屋頂的飛檐線條。該車型售價預計將突破40萬元人民幣（54,800美元）。

雷克薩斯ES

攝影師：沈起來/彭博社豐田旗下豪華品牌為其核心車型ES轎車進行了升級，採用全新稜角設計並提供混動與純電雙版本。車內物理按鍵大幅精簡，配備12.3英寸數字儀表盤和14英寸娛樂觸控屏（部分高配車型還在副駕側配備第二塊屏幕）。雖然豐田未公佈具體上市時間、區域及售價，但其在上海籌建獨資雷克薩斯工廠的動作已暗示目標市場。

日產Frontier Pro

攝影師：沈起來/彭博社Frontier Pro是日產首款插電混動皮卡，將率先在中國市場與比亞迪鯊魚6展開競爭，後續出口海外。這家陷入困境的日本車企正實施激進計劃：追加14億美元在華投資，2027年中前推出10款新車，以期扭轉頹勢並更新產品線。

比亞迪唐L

攝影師：沈起來/彭博社搭載比亞迪新一代超快充平台的唐L，充電5分鐘即可續航400公里。這款七座全驅SUV提供三個版本，頂配四驅車型（28.98萬元）零百加速僅3.9秒，性能堪比保時捷911。

零跑B01

攝影師：沈啓來/彭博社作為Stellantis中國合作伙伴的第二款轎車，純電動B01基於全新LEAP3.5平台打造，計劃於2025年年中上市。定價親民的10萬至15萬元區間，B01可選裝車頂激光雷達系統以實現智能駕駛功能，並配備天窗。

仰望U8L

攝影師：沈啓來/彭博社這款龐然大物般的豪華六座越野車是比亞迪對標路虎攬勝和凱迪拉克凱雷德的力作。長達5.4米的車身是仰望首款車型U8的加長版，可實現原地360度轉向及深水涉渡能力。 雖然未公佈具體售價，但預計將大幅超過U8的110萬元定價。