埃及降低運河費用吸引船隻 此前特朗普與胡塞武裝達成協議 - 彭博社

4月16日，船隻沿蘇伊士運河航行經過伊斯梅利亞。

攝影師：Khaled Desouki/AFP/Getty Images

在美國與襲擊紅海航運的也門武裝達成停火協議後，埃及宣佈降低部分船舶通過蘇伊士運河的費用，試圖重振這條關鍵貿易通道。

蘇伊士運河管理局週二表示，淨噸位至少13萬噸的集裝箱船（無論滿載或空載）可在90天內享受15%的通行費減免。

運河管理局在聲明中指出，這項自5月15日起生效的措施旨在鼓勵航運公司重返運河，因紅海地區局勢已趨於相對穩定。

對埃及而言，恢復亞歐間最短航道的通航量至關重要。持續18個月的中東衝突已導致該國運河收入暴跌超50%。總統塞西去年12月稱損失約70億美元。

胡塞武裝襲擊導致蘇伊士運河航運量下降

自2023年底以來，通過該航道的船舶數量低於往常

數據來源：聯合國全球平台；PortWatch

自2023年末起，伊朗支持的也門胡塞武裝為聲援加沙地帶與以色列作戰的巴勒斯坦哈馬斯組織，持續襲擊紅海船隻。這迫使包括馬士基航運和赫伯羅特在內的多家國際航運公司避開該運河。哈馬斯與胡塞武裝均被美國列為恐怖組織。

美國總統唐納德·特朗普上週宣佈，在胡塞武裝同意停止襲擊美國軍艦和商船後，他已下令暫停針對該組織的轟炸行動。胡塞武裝似乎證實了這份由阿曼斡旋達成的協議，但明確表示對美盟友以色列的襲擊將繼續。

根據PortWatch數據，上月蘇伊士運河日均通行船舶34艘，而2023年4月約為77艘。

船東何時或是否會以戰前規模重返運河仍不明朗，尤其考慮到美胡塞停火的持久性尚未得到充分檢驗。馬士基首席執行官文森特·克萊爾上週表示，他認為在可預見的未來，該地區距離"船舶安全通行"還"相當遙遠"。

蘇伊士運河管理局局長奧薩馬·拉比周一晚間對埃及電視頻道表示，過去一年過境量同比下降50%，收入減少約60%。

拉比稱近期會見了25家航運公司和海事機構的代表，這些機構要求提供臨時激勵措施，以幫助抵消在他們認定的高風險區域運營船舶所增加的保險成本。

“他們正等待能重返紅海和運河的那天，但仍擔憂船隻遭襲或人員受傷，“拉比在私營廣播公司Sada ElBalad上表示，“他們需要更多安全保障。”