新澤西公交工程師若未達成協議 週五或將罷工——彭博社

通勤者在紐約賓夕法尼亞車站登上新澤西捷運列車。

攝影師：關冰/彭博社如果新澤西捷運工程師在週五凌晨罷工，約35萬名往返新澤西與紐約市工作的通勤者可能將被迫尋找其他出行方式。

作為全美第三大公共交通系統，新澤西捷運運營着該州的巴士和鐵路，工作日日均載客量近百萬，其中包括前往紐約市的線路。罷工將導致所有新澤西捷運通勤列車停運——這些列車承擔着連接哈德遜河兩岸的紐約賓州車站與新澤西北部社區的重要公共交通線路，同時服務於紐瓦克機場，該機場近期已因其他問題頻現延誤。

薪資問題始終是新澤西捷運與機車工程師和列車員兄弟會談判的核心分歧。工會稱其成員平均年薪為11.3萬美元，並表示若機構CEO克里斯·科盧裏同意將平均年薪提高至17萬美元即可達成協議。

但新澤西捷運管理層反駁工會數據，指出工程師年均總收入實際為13.5萬美元，最高收入者超過20萬美元。

“我不能無節制地砸錢解決問題，“科盧裏近期表示，“歸根結底是誰來買單？錢可不是樹上長出來的。”

工會總主席湯姆·哈斯表示，新澤西捷運公司在薪資談判中採取了"要麼接受要麼放棄"的態度。

“我們只要求同工同酬，卻屢遭新澤西捷運公司拒絕，“哈斯在週五的新聞發佈會上説。“新澤西捷運的工程師們希望保持列車運行，但簡單的事實是：沒有工程師，列車就無法開動。”

若罷工真的發生，這將是該州四十多年來首次公共交通系統罷工。

如果工程師們真的罷工，該機構計劃增加巴士服務，表示將在靠近火車站的現有紐約通勤巴士線路上增加"非常有限"的運力，並將在工作日高峯時段與私營運輸公司簽約，從主要區域停車換乘點提供巴士服務。

不過該機構指出，巴士運力遠不及鐵路——僅能承載約20%的現有鐵路乘客——因此敦促能在罷工期間居家辦公的人員儘量遠程工作。

潛在的罷工已開始造成影響。週一新澤西捷運宣佈，將不會為週四和週五夏奇拉演唱會提供前往大都會人壽體育場的火車或巴士服務，並表示尚不確定是否會在5月22日至29日為計劃觀看碧昂斯演唱會的觀眾提供交通服務。

新澤西捷運表示，若罷工發生，從週一開始包租巴士將在全州四個衞星停車場與曼哈頓港務局巴士總站或北新澤西PATH車站之間運行。PATH系統由紐約與新澤西港務局子公司運營，其服務不會受潛在罷工影響。

每天每列滿載的火車上有多達1000名乘客，大約有7萬名通勤者每天乘坐這些列車。新澤西捷運公司表示，每輛包租巴士只能承載約100名乘客，且在潛在罷工的第一天不會有巴士運行。

官員們預計，部分火車乘客將轉乘現有的新澤西捷運巴士線路或使用包租運輸服務。其他人可能會選擇駕車前往紐約市，但他們需要支付擁堵費。

此次潛在的罷工行動發生在工會成員壓倒性否決與管理層達成的勞工協議一個月後。雙方此前曾表示，這份臨時協議包括為成員提供“合理的加薪”以及解決一項長期存在的申訴。

科盧裏稱，該提議將使全職工程師的平均年薪從13.5萬美元提高至17.2萬美元，但工會領導人表示這些數字被誇大了。

自該提案被否決後，雙方就這場可追溯至2019年工程師合同到期時的勞資糾紛相互指責。工會領導人表示，過去五年間火車工程師未獲得任何加薪，他們只是尋求與其他鐵路機構工程師同等的薪酬待遇。

雙方週一在華盛頓與聯邦調解委員會會面討論該爭議，但均拒絕透露是否取得進展或是否安排了更多會談。

新澤西州州長、民主黨人菲爾·墨菲表示，如果發生罷工，所有選項都在考慮之中，包括宣佈進入緊急狀態。不過，州長仍對達成協議持樂觀態度。