美國考慮撤銷對波音墜機事件的指控，遇難者律師稱——彭博社

2018年，印度尼西亞調查人員正在檢查從雅加達海域打撈出的獅航JT610航班發動機殘骸

攝影師：Ulet Ifansasti/Getty Images

美國司法部正考慮通過一項協議，允許波音公司就其737 Max機型兩起致命空難免於刑事起訴，據遇難者家屬代理律師透露。

克利福德律師事務所在一份聲明中表示，聯邦檢察官週五告知遇難者家屬代表，司法部正在決定是與飛機制造商達成不起訴協議，還是按原計劃於6月23日進行審判。

若波音最終免於刑事起訴，將標誌着美國政府立場的驚人逆轉。就在去年，司法部還以刑事共謀罪起訴該飛機制造商並接受了其認罪協議。但該協議遭聯邦法官駁回，法官對第三方監督員的遴選方式及其在監督波音履約過程中的權限過小提出異議。

律師表示政府尚未作出最終決定。但不起訴協議的可能性令遇難者家屬感到憤怒。他們長期主張波音高管應為有缺陷的設計承擔責任，該缺陷導致2018和2019年兩起共造成346人死亡的墜機事故。波音公司唯一受審的是一名負責飛行員手冊和培訓材料的中層經理，最終被判無罪。

“這不是正義，”克雷德勒律師事務所合夥人艾琳·阿普爾鮑姆表示，該律所代理了第二起空難中34名遇難者家庭。“這是披着法律程序外衣的幕後交易，傳遞了危險信號：在美國，權貴可以通過金錢逃避責任。”

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美國司法部拒絕置評。波音公司未立即回應。

據律師透露，根據暫緩起訴協議，波音將向遇難者基金注資4.445億美元，每位遇難者家屬將獲得均等賠償。路透社此前已披露該初步協議。

檢方與波音達成的任何協議都需經沃思堡聯邦地區法官裏德·奧康納批准，該法官自始至終負責審理針對波音的刑事案件。

案件始於2021年，當時波音與司法部達成協議，就其隱瞞與空難相關係統問題欺騙監管機構的指控暫緩起訴。

先前認罪協議

今年初，一架MAX客機險些發生災難性事故，引發對劣質製造工藝的新調查時，這項認罪協議即將到期。去年五月，政府指控波音違反協議並建議提起刑事指控，指出其未能履行承諾。

波音隨後在已被駁回的認罪協議中同意承認刑事共謀罪名、支付罰款並接受獨立企業監督。該協議還要求公司投入至少4.55億美元加強合規與安全項目。

奧康納拒絕了這項協議，因為他認為該協議削弱了法院在確保合規方面的作用，並對其中要求獨立監督員人選需"體現司法部對多元化和包容性的承諾"的措辭提出異議。

持續談判

此後，波音公司和美國檢察官在法庭文件中表示他們正在協商新的認罪協議。據《華爾街日報》當時報道，作為談判的一部分，這家飛機制造商於三月試圖撤回其認罪答辯。

一天後，奧康納法官未作解釋便將該案庭審日期定為6月23日。

暫緩起訴協議的全部條款尚未立即公開，法院也未收到任何正式文件。傳統上，企業只要遵守政府規定的特定條款，就可以通過暫緩起訴協議避免刑事指控。

這項潛在協議的消息傳出前，波音公司與司法部已進行了數月談判，而就在幾天前，這家美國飛機制造商還在特朗普總統的中東之行中亮相——在多哈停留期間，總統宣佈了160架波音787夢想客機和777X飛機的確認訂單，這是該公司史上最大規模的同類交易。

本案案號為美國訴波音公司案（21-cr-005），由美國德克薩斯北區聯邦地區法院（沃思堡）審理。