紐約銀行家們為應對鐵路罷工謀劃新澤西通勤方案 - 彭博社

5月16日，新澤西州霍博肯市罷工期間，機車工程師和列車員兄弟會成員在霍博肯車站外設置糾察線。

攝影師：Michael Nagle/彭博社紐約的銀行和其他僱主推動員工重返辦公室的舉措，正因鄰州突發路障而受挫。

隨着新澤西捷運機車工程師罷工對週一通勤造成威脅，花園州居民迫切關注談判進展——他們正考慮若列車停運該如何前往曼哈頓工作。新澤西捷運官員與代表鐵路工程師的工會表示，週六在紐瓦克舉行的臨時談判進展順利，週日將繼續進行更多會談。

據知情人士透露，包括德意志銀行、花旗集團、三菱日聯金融集團、法國農業信貸銀行和CastleOak證券在內的金融機構已告知多數員工可居家或就近辦公，但交易員等特定崗位通常除外。這種彈性安排部分緩解了新冠疫情顛覆工作模式五年後日益強制的返崗政策。

但只要罷工持續，在美國人口最稠密的大都會區出行仍將一片混亂，那些在曼哈頓有臨時住所或親友家沙發可蹭的人都在暗自慶幸。

新澤西捷運停運導致巴士、輕軌和PATH列車人滿為患，通勤者尋找替代方案也推高了優步溢價。前往大都會體育場的服務同樣暫停，讓週四週五觀看夏奇拉演唱會的歌迷叫苦不迭，不得不支付天價拼車費。

卡索歐克公司在員工備忘錄中指出：“對部分人而言，火車停運加上數十萬人改乘巴士、渡輪或汽車，必將導致替代路線擁堵。我們要求每位員工通勤時審慎決策。”

紐約港務局巴士總站電子屏顯示鐵路停運通知。攝影師：Yuki Iwamura/彭博社延伸閲讀：《電臀難行：紐約-新澤西交通癱瘓惹怒夏奇拉粉絲》

摩根大通集團首席執行官傑米·戴蒙一直強力倡導現場辦公，該行建議員工與主管協商罷工應對方案。根據週五發佈的備忘錄，遠程辦公者需登記"批准居家辦公-個人情況"代碼。

一位居住在新澤西州的摩根大通員工（因未獲公開評論授權而要求匿名）透露，其經理告知，公司不會為開車上班的員工報銷停車費——這打亂了他原定的通勤計劃。這意味着他不得不考慮其他方案，例如Boxcar（一家提供新澤西至紐約市線路的私營巴士服務），這是他此前從未想過的選擇。

戴蒙上週的言論正加劇摩根大通員工返崗壓力。

“我完全尊重你們不願每日到崗的權利，但摩根大通不會接受員工的指揮，“戴蒙在罷工開始前接受彭博電視採訪時表示。

摩根大通發言人拒絕置評。

新澤西州高檔社區Short Hills的一位對沖基金Millennium員工已預訂Boxcar巴士週一通勤，並計劃借宿布魯克林朋友家以避免每日長途往返，暫時不與妻兒團聚。

旅客拖着行李箱走過紐約港務局巴士總站的NJ Transit售票亭。攝影師：Yuki Iwamura/彭博社隨着關税緊張局勢緩解而重煥生機的信貸市場中，各銀行已向員工發佈指引。知情人士稱，截至上週五，德意志銀行仍鼓勵符合條件的新澤西員工遠程辦公。三菱日聯銀行一名新澤西員工表示經理已批准其居家辦公，法國農業信貸銀行員工則獲准選擇居家或新澤西辦公室工作。

三菱日聯金融集團和法國農業信貸銀行的代表未回應置評請求。德意志銀行的代表拒絕發表評論。CastleOak的代表未回應置評請求。花旗集團一位官員表示，可以遠程工作的員工在罷工期間無需到辦公室上班。

丹尼·懷爾德是美國職業棒球大聯盟曼哈頓辦公室的數字運營高級協調員，他表示自己期待這次罷工，這樣他就有藉口不用每週五天從紐約州羅克蘭縣來辦公室上班。週五他收到一封電子郵件，告訴他由於罷工要待在家裏。

目前他很享受這種狀態，但也感到擔憂：如果罷工持續下去，他的僱主已要求員工考慮其他選擇。

“沒有什麼好的選擇，”他説。“我開玩笑地看了看如果要去上班的優步價格：基本上要100美元，再加上税費和小費。”

新澤西州霍博肯市罷工期間，霍博肯車站的顯示屏顯示列車服務取消。攝影師：邁克爾·納格爾/彭博社社交媒體上還有其他員工為罷工歡呼的例子，這樣他們就可以避免通勤。根據Kastle Systems的數據，在截至5月7日的一週內，美國十大城市中，去辦公室上班的員工數量是新冠疫情前水平的53%。

“我每週只需去辦公室2天，我正虔誠祈禱新澤西捷運鐵路能爆發一場漫長持久的罷工，這樣我就能儘可能長時間地完全不用去上班了。”賬號名為FrankInGeneral的用户在X平台上發文寫道。

但那些已適應疫情後每日通勤節奏的上班族則感到沮喪不已。

24歲的馬特·克里茨伯格從事科技銷售工作，每天乘坐新澤西捷運列車從新澤西州通勤到紐約市上班。他表示對居家辦公的工作效率感到擔憂。

“我工作中很重要的一部分就是與人協作，”他説，“作為一個剛接手新角色、想要加倍努力的人，現在卻成了居家辦公而非每週到崗五天的員工。這種感覺不太體面。”