中美貿易激增 出口商爭相趕搭貿易休戰窗口期 - 彭博社

全球兩大經濟體之間的臨時貿易休戰，引發港口和工廠的即時反彈。

集裝箱追蹤平台Vizion與數據提供商鄧白氏數據顯示，在5月12日開始的一週內（美中同意大幅降低關税90天之際），從中國發往美國港口的貨輪訂艙量較前一週增長逾一倍，達到約22.8萬標準箱。德魯裏世界集裝箱指數顯示，同期跨太平洋至美國的航運艙位費用同樣上漲，上海至洛杉磯航線現貨價格飆升約16%（創下該航線今年最大漲幅），截至5月15日當週每40英尺標準箱達3,136美元。全球綜合指數也錄得年內最大漲幅。

關税暫停後上周集裝箱訂艙量激增

企業正爭相預訂從中國到美國的集裝箱船運

數據來源：Vizion

注：顯示2025年5月12日起當週訂艙量

需求增長不僅限於海運：中國交通運輸部發布數據顯示，國際航空貨運航班數量增長近18%。

德魯裏海事服務公司總監傑延杜·克里希納表示，這波激增可能是貿易休戰開啓避免高額關税窗口期引發的超前出貨潮。當前正值假日重要採購季——商品運抵美國需約一個月，零售商正快速消耗手頭庫存以應對貿易形勢明朗化。

中國航空貨運量回升

數據來源：中國交通運輸部

注：數據截至2025年5月18日當週。中國未發佈5月第一週數據。

“當前訂單激增可能導致未來兩三個月供應鏈中斷，除非特朗普再次實施關税衝擊，“克里希納表示。

延伸閲讀：

供應鏈管理者陳雷所在的工廠正全力處理激增的船舶訂單，該廠生產從咖啡機、烤麪包機到電熨斗、加濕器等各類家電產品。這家位於廣東的製造商服務於皇家飛利浦和沃爾瑪等客户，近期收到大量美國客户要求恢復四月暫停訂單生產的請求。

“現在工廠機器24小時連軸轉，“陳雷説，“90天期限太緊迫了。生產、運輸——我們一分鐘都不能耽誤。”

全球主要集裝箱航運公司馬士基集團發言人表示，在停戰消息公佈後訂單增長，該公司已再次增加跨太平洋航線運力。

上週集裝箱海運價格飆升

截至5月15日當週現貨集裝箱運費大幅上漲

數據來源：德魯裏世界集裝箱指數

注：周度發佈數據

儘管近期貨運活動有所增加，但總體發貨量仍與去年同期持平。這表明許多零售商要麼未達到同等訂購規模，要麼在等待更明確信號，亦或可能已在今年早些時候完成備貨。

滙豐和Flexport數據顯示，隨着航線閒置運力重新啓用，截至5月26日的跳港航次佔比已從一週前的25%降至13%。

中國貿易量上週回升

關税休戰後集裝箱與貨運量開始增長

數據來源：中國交通運輸部，彭博社測算

注：數據統計截至2025年5月18日當週

本週亞洲多國貿易數據揭示了特朗普政策今年造成的混亂局面。

韓國5月前20天出口額同比下滑2.4%，其中對美出口下降約15%。週三數據顯示，日本4月出口僅增長2%，創七個月來最低增速。