阿蘇爾航空（Azul）債權人就通過《破產法》第11章融資協議展開討論——彭博社

2025年巴西利亞總統儒塞利諾·庫比契克機場的一架阿蘇爾航空公司飛機

攝影師：Ton Molina/彭博社阿蘇爾航空正在與債權人進行深入談判，以獲取約6億美元的融資，此舉旨在支持公司應對可能於下週啓動的《破產法》第11章程序，據知情人士透露。

彭博社此前報道，阿蘇爾航空及其債權人已探討包括《破產法》第11章（相當於巴西司法重組程序）在內的多種選項。部分消息人士稱，由於收入下滑且面臨債券利息支付壓力，該航司正尋求通過債務重組談判緩解困境。

根據彭博彙編數據，阿蘇爾航空本月有5220萬美元公司債券利息到期。

知情人士補充稱，相關討論仍在進行且方案尚未最終確定，但阿蘇爾航空正努力爭取債權人足夠支持以達成重組協議。

該公司在聲明中表示，自2024年以來一直與投資者保持建設性對話，致力於探索保障企業可持續性的方案。該航司持續評估提升流動性和優化資本結構的途徑，同時承諾將恪守債務責任並保持服務質量與客户體驗。

本週三該公司股價連續第六個交易日下跌，盤中跌幅達7.4%，目前交易價格處於歷史低位。

這家陷入財務困境的航空公司通過一項包含強制債轉股的公開募股，上個月籌集了近17億雷亞爾。債權人還提供了6億雷亞爾的新資金以支持此次募股並增強流動性。

若Azul航空申請破產保護，將成為巴西三大航空公司中最後一家採取此舉措的公司。戈爾航空公司已於2024年1月申請破產保護，並於本週二宣佈預計將在6月初完成破產重組。

除了新冠疫情的持續作用外，美元升值也推高了Azul的支出——包括以美元結算的租賃付款和燃油成本。