馬斯克在特朗普爭端中率先讓步 損失340億美元——彭博社

唐納德·特朗普與埃隆·馬斯克攝影師：安娜·馬尼梅克、艾莉森·羅伯/Getty Images當埃隆·馬斯克與唐納德·特朗普在總統競選期間聯手時，人們始終存疑：這段聯盟能維持多久？若合作破裂，誰將佔得上風？

週四，當全球首富與最具權勢領導人的公開爭執失控後，答案已然明朗：隨着特斯拉公司股價暴跌、個人淨資產縮水340億美元，最終讓步的正是馬斯克。這場風波對其商業帝國的打擊難以彌合——特斯拉股價在開盤後僅回升約4%，勉強收復前日部分失地。

這場衝突週四導致這家電動車製造商市值蒸發創紀錄的1530億美元，並拖累大盤指數後，人們清楚看到了馬斯克可能付出的代價。他最終選擇退讓：收回讓SpaceX載人飛船停飛的威脅，並聽從網絡建議停止攻擊。馬斯克曾多次邀功特朗普勝選，支持對其彈劾，甚至暗示總統牽涉傑弗裏·愛潑斯坦性犯罪案。

晚間9點20分，馬斯克情緒平復，在其X平台上告訴用户“冷靜幾天是好建議”。但特朗普是否認同尚未可知。《華爾街日報》週五援引白宮高級官員稱，總統正考慮處理掉他的特斯拉汽車。

觀看：特朗普總統表示對埃隆·馬斯克非常失望。

這場衝突標誌着兩人關係的轉折點，這種關係曾定義了特朗普重返白宮初期的幾個月。當時馬斯克和他帶領的一小羣年輕技術程序員在政府內部快速推進，試圖大幅削減開支、關閉機構並縮減聯邦僱員規模。這也向近期支持特朗普的其他億萬富翁發出了警告，提醒他們得罪這位以記仇著稱的總統有多危險。

馬斯克所謂的"政府效率部"似乎體現了特朗普通過行政命令大幅縮小政府規模、繞過國會財政審批權的承諾。該部門通過清查政府浪費現象，最終僅實現1800億美元節餘——據其官方統計，遠未達到削減1萬億美元預算的目標。

但上月底馬斯克離職時，兩人還在橢圓形辦公室的記者會上表現融洽，馬斯克當時表示希望繼續擔任總統的朋友和顧問。

矛盾始於馬斯克開始抨擊特朗普的標誌性立法——這項所謂"宏偉法案"旨在延續共和黨首個任期的減税政策並新增部分條款。為抵消部分成本，法案包含削減開支措施，包括取消電動車買家7500美元的税收抵免。據摩根大通分析師估算，這將使特斯拉全年利潤減少約12億美元。

馬斯克對特朗普撤銷其盟友賈裏德·艾薩克曼（Jared Isaacman）領導美國國家航空航天局（NASA）的提名也感到不滿，開始利用社交媒體呼籲參議員否決這項税收法案，稱其是“令人作嘔的惡行”，將加劇財政赤字並增加國家債務。

這一反對立場使共和黨議員陷入兩難境地：一邊是迅速成為該黨政治活動重要金主的馬斯克，另一邊是以個人意志重塑共和黨的核心政治人物特朗普。

然而白宮此前一直將馬斯克的立場視為意見分歧而未予重視，直到特朗普在橢圓形辦公室與德國總理弗里德里希·默茨（Friedrich Merz）的電視直播會議上被問及馬斯克的遊説活動。

“我對埃隆非常失望。我幫了他很多，”特朗普在會議中表示，“他曾對我極盡讚美，雖然尚未對我個人進行攻擊，但我相信接下來就會發生。”

隨後出現了戲劇性的一幕：馬斯克開始公開駁斥特朗普，在講話期間通過社交媒體連續發表反駁。

“如此忘恩負義，”馬斯克發文提及2024年大選期間對共和黨的資金支持，“沒有我，特朗普就會輸掉選舉，民主黨將控制眾議院，共和黨在參議院也只能保持51-49的微弱優勢。”

兩人隨後就馬斯克離開白宮的性質展開爭論。“埃隆當時‘令人厭煩’，我要求他離開，我廢除了他強推的電動汽車強制令（他早知我會這麼做！），結果他就瘋了！”特朗普發文稱。

馬斯克回應稱，特朗普聲稱自己被要求離開是"如此明顯的謊言"，“太可悲了”。

事態持續升級。馬斯克提出組建新政黨"真正代表中間80%人羣"的想法，並在總統威脅取消馬斯克公司的政府合同後繼續挑釁。這對馬斯克將是重大打擊——彭博政府數據顯示，自2000財年以來，SpaceX和特斯拉已從聯邦非機密合同中獲得了225億美元。

馬斯克似乎並不擔心激怒特朗普的財務風險。他在X平台對用户"彈劾特朗普改由副總統JD·萬斯接任"的建議回覆"同意"，並稱總統的關税政策將導致國家陷入衰退。馬斯克還就特朗普與愛潑斯坦的過往關係挑釁道：“該投下真正重磅炸彈了：@realDonaldTrump出現在愛潑斯坦文件中。這才是文件未公開的真正原因。祝愉快，DJT！“馬斯克寫道。

白宮拒絕對愛潑斯坦相關指控置評。

華爾街反應迅速且嚴厲。隨着兩人唇槍舌戰，特斯拉股票遭拋售，一度暴跌18%，收盤前跌幅略有收窄。

與特朗普和馬斯克均有聯繫的黨內人士及社交媒體用户試圖為衝突尋找快速解決方案，開闢和平路徑。

到了下午晚些時候，隨着特朗普所掌握的權力威脅要抹去馬斯克相當一部分財富，這一信息終於開始被理解。

在回應億萬富翁比爾·阿克曼——一位與特朗普和馬斯克都有交好的盟友，他表示他們應該“為了我們偉大國家的利益而和解”——時，馬斯克回覆説：“你説得沒錯。”