歐盟預計關税爭端期限將延長：今日五大議題 - 彭博社

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推遲不等於取消

據彭博社消息，歐盟預計與美國的關税爭端在7月9日截止日期後可能繼續談判。目標仍是在美國總統唐納德·特朗普設定的最後期限前至少達成政治基礎協議，以便隨後制定協議的技術細節。

如果歐盟委員會（代表所有成員國進行談判）的這一預期未能實現，美國很可能將對歐洲大陸幾乎所有出口商品徵收50%的懲罰性關税。這將影響價值約3800億歐元的歐洲出口，並可能引發西方世界最大兩個經濟體之間難以遏制的升級態勢。

美國對歐盟貿易逆差加劇

進口的提前效應使今年逆差已翻倍。

來源：美國人口普查局

尤其在柏林，人們希望烏爾蘇拉·馮德萊恩領導的歐盟委員會清楚自己的行動方向。若無法解決貿易爭端，德國經濟可能連續第三年萎縮——2026年後的復甦也將面臨風險。這將使新聯邦政府重振經濟的核心承諾化為泡影。

因此，德國總理弗里德里希·梅爾茨和財政部長拉斯·克林貝爾緊張且充滿批判地注視着布魯塞爾。沒有人願意再次經歷像特朗普幾周前宣佈的那樣，由於談判沒有進展而提高並提前對歐洲徵收關税的意外。

歐盟罕見團結的陣線仍在維持——為了保持這種狀態，委員會必須取得成功。

安尼卡·賴歇爾特、雷納·比爾金、亞歷山大·凱爾和斯蒂芬·卡爾將為您報道今天可能影響市場參與者的因素：工資增長放緩、馬斯克的屈服、居家辦公有益健康、未來與再利用。

工資增長放緩

去年，歐元區的工資增長了5.4%，而今年工資增長明顯放緩。歐洲央行今天發佈的一項指標顯示，工資追蹤器預測2025年平均工資增長為3.1%。雖然工資增長仍處於較高水平，但增速正在逐漸放緩。預計明年將進一步放緩至2.8%。這一發展增強了貨幣監管機構對通脹穩定在2%目標水平的信心。歐洲央行表示：“前瞻性信息證實，協議工資的增長將會減弱。”一些經濟學家已經擔心工資增長將大幅下降。理事會成員馬丁斯·卡扎克斯不排除進一步放鬆貨幣政策的可能性。這位拉脱維亞人在接受Econostream Media採訪時表示：“是否需要進一步降息進行微調？很有可能。”對於美國，市場越來越傾向於押注美聯儲今年只會降息一次。而財政部長斯科特·貝森特作為美聯儲下一任潛在行長備受關注。

歐洲央行工資追蹤器預示2025年將大幅放緩

來源：歐洲央行

馬斯克的低頭認錯

上週，總統特朗普與其昔日密友埃隆·馬斯克公開決裂。導火索是這位特斯拉CEO反對特朗普當前欲推動國會通過的減税法案。這位曾經的"第一好友"在X平台上發文道歉稱：“我對上週關於唐納德·特朗普總統的一些言論表示遺憾，它們有些過火。“此前這場爭執迅速演變為馬斯克的經濟風險。特朗普曾公開暗示要取消政府訂單作為懲罰，這可能重創馬斯克的太空探索公司SpaceX。特斯拉股價上週四也曾暴跌，但隨後回升。週三美股盤前交易中特斯拉股價上漲超2%。馬斯克激怒特朗普的言論包括自稱是後者勝選的關鍵因素，並暗示特朗普牽涉傑弗裏·愛潑斯坦性犯罪案。目前尚不清楚馬斯克的悔意能否改善雙方關係。

居家辦公有益健康

現在我們有確鑿證據表明：居家辦公對健康。私營銀行業僱主協會開展的具有代表性的員工調查顯示，混合辦公模式（即居家與辦公室結合）能顯著降低壓力、疲勞和抑鬱情緒的發生率，遠低於整體平均水平。許多銀行仍實行寬鬆的居家辦公政策。德國銀行業從業者還將迎來另一個喜訊：人力資源服務商Robert Walters招聘業務CEO格里特·布卡爾特向彭博社透露，相比2024年，今年新員工薪資漲幅普遍在5%至15%之間。這或許與部分領域合格申請人不足有關，人口結構變化和專業技術人才短缺是潛在原因。

未來

一項未來科技已近在咫尺，另一項則仍處於起步階段。特斯拉計劃本月首次部署無人駕駛機器人出租車——儘管馬斯克在X平台上強調，由於高標準的安全要求，啓動日期可能會推遲。這位首席執行官發佈了一段視頻，展示其中一輛無人駕駛汽車在德克薩斯州首府奧斯汀行駛。出租車服務最初將使用約10至20輛汽車開始運營。目前尚不清楚誰將成為機器人出租車服務的第一批用户、將使用哪種應用程序以及乘車費用是多少。在德國，初創公司Proxima Fusion正在為能源轉型做出貢獻：這家慕尼黑的公司剛剛從投資者那裏籌集了1.3億歐元，目標是到2031年開發出可運行的核聚變裝置。通過使用超導體，強大的磁場將產生極熱的氣體。這種所謂的等離子體將使原子融合並釋放能量用於發電。Proxima Fusion成立於2023年初，是從馬克斯·普朗克等離子體物理研究所分拆出來的。必要的技術預計將在2027年前完成。如果成功，德國可能在實現無二氧化碳排放的穩定能源供應方面邁出重要一步。

再利用

近年來，快時尚現象使服裝變得更加經濟實惠且緊跟潮流。然而，許多服裝也因此更快地被丟棄。根據歐盟委員會的數據，歐洲人每年扔掉約580萬噸紡織品。回收和再利用聽起來是一個有吸引力的解決方案，但那些接收舊衣進行再利用的欠發達國家往往難以應對。然而，荷蘭公司Brightfiber相信他們已經找到了解決方案。據稱，該公司是歐洲成功整合舊衣處理各環節的首家企業，能夠生產高質量的新棉、羊毛或有機與可持續纖維及聚酯等合成材料的替代品。儘管目前尚無人能完全從舊衣物中回收出可用的材料，但Brightfiber能夠通過結合回收纖維、新材料和廢料來生產材料。Brightfiber創始人Ellen Mensink表示，其產品中約40%至70%的原料已來自舊紡織品。

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