波音“空軍一號”生產遇組裝問題,美國政府問責局稱——彭博社
Anthony Capaccio
空軍一號停靠在亞利桑那州鳳凰城天港國際機場。
攝影師:安德魯·卡巴列羅-雷諾茲/法新社/蓋蒂圖片社波音公司的新空軍一號面臨多項問題,包括可能進一步推遲交付的未解決技術改裝,國會審計人員發現。
根據週三發佈的政府問責辦公室報告,空軍項目官員告訴審計人員,“持續的設計問題、改裝返工和勞動力挑戰”正在減緩將兩架波音747-8飛機改裝為總統專機的進度。
政府問責辦公室表示,未解決的設計問題包括機艙噪音和温度問題,以及未完成的佈線。
報告稱,由於當前市場狀況,波音公司在“招聘和留住合格機械師”方面仍面臨挑戰。
VC-25B噴氣式飛機——無論哪架搭載總統,都將使用“空軍一號”的呼號——比其服役近35年的前身更大、更重,但動力更強,航程更遠。
與五角大樓接受卡塔爾的一架波音747-8巨型噴氣式飛機臨時作為唐納德·特朗普總統的空軍一號相比,波音的技術困境受到的關注要少得多。
政府於5月21日正式接受了這架飛機,同時等待波音解決VC-25B的問題,這引發了人們對安全風險以及接受此類禮物(即使來自戰略盟友)的道德問題的擔憂。
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儘管合同早在2018年就已簽訂,波音公司仍將新"空軍一號"的交付時間從2027年3月推遲至2029年12月。這一進度較原定的2024年和今年交付計劃已推遲數年。
美國政府問責局指出,波音的延誤反映了國防重大采購項目中日益嚴重的系統性難題,五角大樓正面臨"難以在預算內快速交付創新技術"的困境。
報告顯示,多個重大國防採購項目均出現"初始作戰能力形成時間推遲超一年"的情況。