波音“空軍一號”生產遇組裝問題，美國政府問責局稱——彭博社

空軍一號停靠在亞利桑那州鳳凰城天港國際機場。

攝影師：安德魯·卡巴列羅-雷諾茲/法新社/蓋蒂圖片社波音公司的新空軍一號面臨多項問題，包括可能進一步推遲交付的未解決技術改裝，國會審計人員發現。

根據週三發佈的政府問責辦公室報告，空軍項目官員告訴審計人員，“持續的設計問題、改裝返工和勞動力挑戰”正在減緩將兩架波音747-8飛機改裝為總統專機的進度。

政府問責辦公室表示，未解決的設計問題包括機艙噪音和温度問題，以及未完成的佈線。

報告稱，由於當前市場狀況，波音公司在“招聘和留住合格機械師”方面仍面臨挑戰。

VC-25B噴氣式飛機——無論哪架搭載總統，都將使用“空軍一號”的呼號——比其服役近35年的前身更大、更重，但動力更強，航程更遠。

與五角大樓接受卡塔爾的一架波音747-8巨型噴氣式飛機臨時作為唐納德·特朗普總統的空軍一號相比，波音的技術困境受到的關注要少得多。

政府於5月21日正式接受了這架飛機，同時等待波音解決VC-25B的問題，這引發了人們對安全風險以及接受此類禮物（即使來自戰略盟友）的道德問題的擔憂。

閲讀更多：為何特朗普不顧風險執意要4億美元飛機：QuickTake解析

儘管合同早在2018年就已簽訂，波音公司仍將新"空軍一號"的交付時間從2027年3月推遲至2029年12月。這一進度較原定的2024年和今年交付計劃已推遲數年。

美國政府問責局指出，波音的延誤反映了國防重大采購項目中日益嚴重的系統性難題，五角大樓正面臨"難以在預算內快速交付創新技術"的困境。

報告顯示，多個重大國防採購項目均出現"初始作戰能力形成時間推遲超一年"的情況。