英國雷諾茲對美汽車關税協議持樂觀態度 鋼鐵談判進展滯後——彭博社
Lucy White
英國南安普頓港停泊的新車。
攝影師：Simon Dawson/Bloomberg英國商業貿易大臣喬納森·雷諾茲表示，他有信心能很快與美國達成降低英國汽車關税的協議，但暗示鋼鐵談判仍需時日。
雷諾茲本週會見了美國商務部長霍華德·盧特尼克，並於週四向記者表示對英國汽車行業協議前景持樂觀態度。
當被問及協議是否可能在本週達成時，他説：“我非常期待。這是週二雙邊會談中重點討論的議題。我們已做好準備。”
這番言論表明，英國在與美國敲定貿易協議條款方面取得進展。美國此前威脅要對全球進口商品徵收懲罰性關税。雖然英國在5月率先宣佈了與美國的協議大綱，但細節仍有待後續談判。
英國商業貿易大臣喬納森·雷諾茲攝影師：Anthony Devlin/Bloomberg週四早些時候，盧特尼克同樣表示期待英國貿易協議的部分內容"在未來幾天內"生效。
他在社交媒體X上寫道：“我們同意儘快實施具有歷史意義的貿易協議，首先落實商定的英國汽車、美國牛肉和乙醇的配額。”
唐納德·特朗普總統與基爾·斯塔默首相初步達成的試探性協議包括：將美國對從英國進口汽車徵收的27.5%關税降至10%（首批10萬輛），這讓捷豹路虎等英國高端製造商鬆了一口氣。
但承諾取消目前25%的英國鋼鐵關税的談判卻更為棘手。雖然目前美國對英國徵收的關税是對其他國家50%關税的一半，但英國製造商已經抱怨來自美國的訂單枯竭，特朗普警告説，如果下月初不能達成協議，他可能會提高對英國的關税。
英國和美國5月達成的協議稱，特朗普政府必須對英國鋼鐵行業的所有權感到滿意。目前，中國運營商敬業集團仍擁有英國最大的生產商之一英國鋼鐵公司，儘管英國政府今年早些時候對這家陷入困境的公司進行了運營控制。
雷諾茲表示，美國"強烈而肯定地"提出了英國從敬業集團手中奪回英國鋼鐵公司控制權的問題。他補充説，現在達成鋼鐵協議的障礙"不是誰擁有它，而是熔鑄規則"。
根據以往的貿易協定，美國堅持要求鋼鐵必須在英國熔化和澆鑄。由於英國鋼鐵公司是唯一仍擁有高爐的生產商，這一要求越來越難以滿足，此前塔塔鋼鐵英國公司已於去年關閉了其高爐。塔塔的電弧爐預計要到2027年底才能投入使用。
雷諾茲表示，這些熔鑄規則仍是"我們與他們討論的一部分"，並補充説，他希望確保將關税降至零"適用於英國鋼鐵行業的每一部分"。