比亞迪：中國電動車市場價格戰不可持續 - 彭博社
William Wilkes, Tom Mackenzie
李柯圖片來源：彭博社比亞迪公司一位高管表示，中國電動車價格戰已難以為繼，但未透露是否會取消引發此輪價格戰的激進折扣政策。
“這是場異常激烈的競爭，“比亞迪執行副總裁李柯在倫敦接受彭博新聞採訪時表示，“不，這不可持續。“她指出隨着市場成熟，行業或將迎來整合期。
觀看：比亞迪高管李柯稱中國電動車價格戰不可持續（英文視頻）
此番言論折射出中國電動車市場日益加劇的緊張態勢。新勢力車企激增與大幅降價（多數由比亞迪主導）已侵蝕行業利潤，引發政府幹預。儘管比亞迪市場份額提升，但負面影響持續擴大，投資者、監管機構及競爭對手均施壓要求行業重整。
彭博社超速檔比亞迪高管坦言其參與引發的電動車價格戰難以為繼據BD報道南非擬對進口電動車電池徵收15%關税中國找準全球貿易痛點——並將再次運用這一優勢豐田股東投票決定重新任命董事長豐田章男本月早些時候，北京召集行業領袖，要求製造商避免以低於成本的價格銷售汽車或實施被認為不合理的折扣。
價格戰嚴重打擊了汽車製造商的股價，自5月底達到峯值以來，比亞迪的市值已縮水約220億美元。儘管如此，許多分析師認為，如果比亞迪能夠淘汰中小型競爭對手，鞏固其領導地位，那麼它將成為長期贏家。
李表示，比亞迪將繼續在中國境外積極投資，尤其關注歐洲市場。該公司計劃在未來幾年向該地區投入高達200億美元的資金。
比亞迪在德國、英國和意大利等歐洲主要國家的市場份額正在迅速增長。這一進展歸功於其不斷擴大的經銷商網絡以及具有競爭力的價格策略，尤其是在插電式混合動力車領域。
該公司最近在歐洲超越了競爭對手特斯拉公司，這一變化歸因於其產品線的廣度：目前比亞迪在該地區銷售9至10款車型，而特斯拉只有4款。
李補充説，比亞迪在售後服務方面投入了大量資金，並相信隨着客户對其技術和公司支持的熟悉，其在歐洲的市場份額將繼續增長。
“如果我們決定做某事，我們會投入所有資源，”他説。“我們希望確保其長期成功。”
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