新加坡酷航將接手捷星亞洲退出後部分航線——彭博社報道

新加坡航空有限公司及其子公司酷航將於8月起開通新航線並增加現有航班頻次，以填補澳洲航空集團旗下捷星亞洲退出後留下的市場空缺，公司發言人表示。

酷航將於10月開通日本沖繩及印尼棉蘭、拉布安巴佐的新航線。在2025年北半球冬季航季前，新航集團還將把每週飛往馬來西亞、泰國、斯里蘭卡、印尼和菲律賓等九地的航班數量增加近三倍，具體安排有待監管部門批准。

捷星亞洲本週初宣佈將於7月31日停運，此舉將導致約500個工作崗位流失，但可為澳航機隊更新計劃釋放約5億澳元（3.24億美元）資金。由於樟宜機場收費上漲等運營成本攀升，捷星亞洲難以維持盈利性低價運營模式。

新航集團表示正與捷星亞洲及新加坡全國職工總會密切合作，為受影響員工提供就業機會。

目前新加坡航空尚未宣佈開通澳大利亞布魯姆和中國無錫的航線——這兩個目的地此前由捷星亞洲獨家運營。彭博行業研究分析師朱鑌指出，由於兩家航司航線高度重合，酷航在"承接捷星遺留需求方面具有優勢"。數據顯示，上半年捷星亞洲在新加坡出發航班座位數佔比僅為4%。

其中大部分可能會被酷航(Scoot)贏得，該公司同期佔據了16%的座位份額。“這也將對新加坡航空(Singapore Airlines)下半年的運營表現產生實質性提升，“朱表示。

捷星亞洲(Jetstar Asia)在樟宜機場每週運營約180個航班，2024年載客量約為230萬人次。

儘管去年報告了創紀錄的195億新元(152億美元)收入和高於預期的利潤，新加坡航空已警告稱，具有挑戰性的全球運營環境可能會影響客運和貨運航班的需求。