波音預計需新增4.4萬架飛機 但警告生產增速放緩——彭博社

波音737飛機機身停放在堪薩斯州威奇托Spirit航空系統公司工廠的軌道車上。

攝影師：Nick Oxford/彭博社波音公司預測未來20年航空公司將需要43,600架新飛機，隨着經濟繁榮使更多人具備出行能力，中國和東南亞等市場將成為主要推動力。

不過這家美國飛機制造商的預測略低於一年前——當時預估全球機隊將新增43,975架飛機——反映出對全球經濟增長預期的下調。

雖然特朗普總統發起的貿易戰和關税政策正在衝擊全球經濟，但航空業數十年來歷經多次危機和地緣政治動盪，最顯著的是幾年前令全球機隊停飛的疫情大流行。波音商用飛機市場副總裁Darren Hulst在6月10日的簡報會上告訴記者，過去25年間航空客運量增長兩倍，全球機隊規模翻番。

“歸根結底，我們的市場已被證明兼具韌性和增長性。“Hulst表示。

波音預計到2044年全球商用飛機機隊將翻倍至49,600架，這與歐洲競爭對手空客公司幾天前發佈的市場展望一致。據波音預測，屆時新興市場航空公司將運營全球半數以上噴氣客機，較2024年的近40%有所提升。

波音公司預測，單通道飛機將在未來二十年進一步主導航空旅行市場，佔全球機隊比例的72%，較當前66%的份額有所提升。

對於規劃發展航線的航空公司而言，空客A320neo系列和波音737 Max等窄體機型令人沮喪地難以獲取。這是因為航空旅行需求在疫情後激增，而波音和空客的產能仍停留在十年前水平。

這導致現役噴氣式客機嚴重短缺。赫爾斯特表示，兩大飛機制造商比原計劃少生產了約1500架飛機，且產能缺口將隨着交付延遲持續擴大。

“彌合供需差距的關鍵在於飛機制造商能否先恢復疫情前交付水平，並在中期實現超越，“赫爾斯特指出，“這一過程可能至少需要持續到本年代末。”