油輪運營商因衝突加劇暫停中東航線報價——彭博社

自上週五以來，部分油輪船東和管理公司已暫停提供中東航線船舶服務，因他們正在評估以色列與伊朗衝突帶來的風險，這加劇了人們對該地區出口流量的擔憂。

據要求匿名的船舶經紀人和租船方透露，試圖預訂船隻從波斯灣裝載原油和燃料的生產商和貿易商收到的報價寥寥無幾。其中一位消息人士稱，部分船東在週五前已臨時出租油輪（待租約確認），但選擇不將協議延長至週末。

儘管現階段出現重大或長期供應中斷的可能性較低，但未來幾周全球石油市場將密切關注中東及周邊地區的航運穩定性。該地區產量約佔全球三分之一，若波斯灣航運受影響，沙特阿拉伯和阿聯酋等主要出口國幾乎沒有轉口餘地。

隨着敵對行動升級（包括以色列對伊朗能源和核基礎設施的打擊），油輪船東正密切關注船舶經霍爾木茲海峽進入波斯灣的航行條件。雖然尚未出現船舶改道情況，但船東們正暫緩在波斯灣簽訂新航次，這可能導致運費上漲和航運中斷風險。

交易商和船舶經紀人表示，上週五中東至中國航線的超大型油輪基準TD3C運價約為55至58個世界油輪運價指數(Worldscale)點，較本週早些時候上漲約20%-30%。

他們指出，由於市場缺乏公開討論，週一尚無法獲得確切報價，但指示性水平顯示該指數已升至約65點。

世界油輪運價指數點是基礎運價的百分比，每年初為各主要航線設定固定費率。

作為行業普遍謹慎的信號，遠期運費協議(FFA)——這種允許買家鎖定未來運價的衍生品——交易量有所增加。TD3C航線的FFA價格週一升至近每噸14美元，而以色列襲擊伊朗前約為11美元。