印度最大在建項目擬籌集35億美元債務——彭博社

賈瓦哈拉爾·尼赫魯港務局主席烏梅什·瓦格，去年在瓦德萬港新聞發佈會現場。

攝影師：安舒曼·波伊雷卡/印度斯坦時報/蓋蒂圖片社

正在建設印度未來最大港口的公司計劃籌集高達3000億盧比（35億美元）的債務，為貸款機構提供投資總理納倫德拉·莫迪基礎設施改革基石項目的機會。

位於孟買以北幾小時車程的瓦德萬港口項目有限公司所有者計劃籌集期限在15至20年之間的債務。據一位高級官員透露，他們正考慮通過境內和境外市場籌集資金。

“我們已啓動分兩階段進行的債務籌集程序，“持有該項目74%股權的賈瓦哈拉爾·尼赫魯港務局（JNPA）主席烏梅什·沙拉德·瓦格表示。馬哈拉施特拉邦海事局持有剩餘26%股權。

這個價值90億美元的港口項目是莫迪總理的重點工程，他於去年為港口奠基。支持者表示，項目預計在本年代末完工後，瓦德萬港將具備約2300萬標準箱的吞吐能力，躋身全球十大港口之列。

IDBI Capital被任命為顧問，協助為首輪融資物色長期貸款機構，目標金額至少2200億盧比，瓦格表示。資金將在未來五年內撥付，貸款機構的提案徵集將於10月至12月季度啓動。

JNPA和MMB將共同向該項目注資約1300億盧比的股權，瓦格説道，他同時擔任瓦德哈萬港口項目的董事長兼董事總經理。該公司正與多邊機構進行談判，並正在推進1200公頃土地的填海工程，他補充道。

加強國家海洋基礎設施是莫迪政府的優先事項。通過2月份公佈的年度預算，政府提議設立海事發展基金，通過股權或債務證券提供財政支持以推動該領域發展。

部分超大型集裝箱船被迫繞行印度，因其現有港口均不具備足夠水深。瓦德哈萬港20米的天然水深可停泊全球最大型船舶。該港還將作為"印度-中東-歐洲經濟走廊"的起點，這條規劃中的經濟紐帶旨在開發區域間新貿易路線。

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