寧德時代在電動車價格戰持續之際優先考慮海外擴張——彭博社

寧德時代品牌標識。

攝影師：陳龍熙/彭博社全球最大電動汽車電池製造商寧德時代新能源科技股份有限公司表示，在中國國內汽車市場競爭激烈威脅行業健康發展之際，公司將把海外擴張作為"首要任務"，首席製造官倪軍如是説。

倪軍在天津夏季達沃斯論壇期間接受彭博社採訪時表示，業內企業和政府都清楚非理性競爭"不健康且會摧毀整個行業"。

此番言論與比亞迪執行副總裁李柯的觀點相呼應，她在本月早些時候的採訪中表示，由比亞迪引發的電動車價格戰"異常激烈且艱難"，並強調這種狀況"不可持續"。比亞迪作為同時生產整車和電池的企業，是寧德時代的主要競爭對手。

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寧德時代董事長曾毓羣表示，在當前嚴峻形勢下，公司正"竭盡全力提升產能利用率"，並持續優化全球擴張戰略。他補充道，隨着全球向可持續未來邁進，市場對"高品質電池"的需求正與日俱增。

據曾毓羣介紹，寧德時代對未來工廠的規劃將實現三大轉型：通過全面升級實現"更綠色"的能耗與排放控制；藉助機械自動化承擔勞動密集型及高危工序，打造"更智能"的生產線；最關鍵的是構建"可重構"生產體系，實現新產品的快速柔性化適配。

這位中國電池巨頭掌舵人透露，公司在七八年前就開始自主部署人工智能技術，最初應用於簡單重複性手工工序。如今AI應用已深度滲透至電池材料篩選、智能製造及售後服務等核心環節。

為支撐全球化佈局，寧德時代正探索區域化生產的多元商業模式。除德國全資工廠外，其在匈牙利在建的基地將設置專屬生產線服務特定車企，相關車企也將分攤部分建設成本。

但寧德時代表示，由於土地、勞動力和運營效率低下等因素，在德國建廠的成本遠高於其他地區。公司現在意識到不能以在中國的思維方式行事，因為大型企業在中國能以低廉價格獲得土地。

公司正在努力減少所需空間，並重新設計結構和設備，以便容納更多生產線。由於工作方式不同，海外培訓員工也更加困難。未來，寧德時代可能會出口即裝即用的模塊，這樣到達目的地後，當地人只需插上電源即可使用。

“我們從所有錯誤中吸取了教訓，並努力確保之前生產基地犯過的錯誤得到糾正，”他説。“因此，我們在匈牙利的工廠將極具競爭力。”

寧德時代匈牙利工廠預計將於今年晚些時候投產。