印尼鷹航就恢復737 Max運營展開談判 距致命空難已過去數年 - 彭博社

一架波音737 Max 8客機。

攝影師：David Ryder/彭博社資金緊張的航空公司印尼鷹航正進行談判，計劃自2018年獅航致命空難動搖該機型可靠性後，首次將波音公司的737 Max 8飛機重新引入其機隊。

這架737 Max 8將從中銀航空租賃有限公司租賃，該公司投資者關係主管Timothy Ross表示，已"就一架B737-8飛機與鷹航展開商業洽談"。

鷹航代表未回應彭博社的詢問。

此舉正值鷹航從印尼主權財富基金Danantara獲得4.05億美元貸款數日後，該資金旨在幫助航空公司改善財務狀況並擴充機隊。涉事飛機此前曾租賃給加拿大Lynx Air國際公司和加拿大航空。

鷹航於2017年底接收其首架Max 8。但該機型在2018年10月獅航Max 8墜入爪哇海（機上189人全部遇難）後停飛。2019年3月埃塞俄比亞航空Max 8再次發生致命空難，導致全球Max機隊全面停飛近兩年。

鷹航隨後在近100億美元的債務重組中將其唯一一架Max 8歸還給出租方，並試圖取消剩餘49架飛機48億美元訂單。

雖然此前鷹航官員因擔心乘客可能不願乘坐該機型而對運營Max表示猶豫，但此次重新引入一架該機型表明航空公司迫切希望更新機隊。

據彭博新聞上月報道，該航司至少有15架噴氣式飛機因無力支付維修費用而停飛。

獅航和印尼Airfast航空公司已讓Max機型復飛。