德國液化天然氣接收站因爭議後船隻駛往直布羅陀——彭博社

德國租用的一艘浮動液化天然氣接收站近日離開臨時停泊地，表明這一旨在增強能源安全但飽受爭議的項目短期內難以重回正軌。

船舶追蹤數據顯示，再氣化船"Energos Force"號已於週四抵達荷蘭鹿特丹港，現正駛向直布羅陀。在能源危機最嚴重時期，德國政府租用該船在漢堡附近的施塔德港建設接收站，原計劃於去年底投入運營。

再氣化船"Energos Force"號。攝影師：延斯·格拉伯/MarineTraffic但由於運營商與開發商發生糾紛，該項目近幾個月陷入停滯。德國政府試圖轉租這艘此前臨時停泊在丹麥沿海的船舶，目前項目仍在建設中，尚未開始天然氣進口。

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儘管德國在能源危機後快速建設LNG接收站常被吹捧為突破官僚主義桎梏的工程奇蹟，但部分站點暴露的問題表明推進過程並非一帆風順。此外，今年已投運接收站進口的天然氣大多流向了歐洲其他地區，並未惠及德國本土。

經濟部發言人表示，施塔德港的技術問題仍未解決，政府出於預算要求和避免財務損失的考慮，希望轉租該船。

該站點的運營商德意志能源終端有限公司正與項目開發商漢薩能源樞紐有限公司（簡稱HEH）進行談判，儘管雙方已於今年早些時候解除了合同。HEH發言人援引最近幾周進行的獨立審計稱，該設施本可以在供暖季開始時投入技術運營。

與另一傢俬營LNG終端運營商的糾紛已於本月早些時候得到解決。

德國最初預計，到2038年，其五個國家租賃的LNG終端成本將接近100億歐元（117億美元）。第四個終端計劃於8月開始運營。