與美國關税爭端:寶馬、LVMH等公司削弱歐盟計劃 - 彭博社
William Wilkes, Alberto Nardelli, Ashleigh Furlong
諸如梅賽德斯-奔馳和法國奢侈品集團LVMH等歐洲頂尖企業,正在削弱歐盟為應對美國總統特朗普威脅加徵關税而制定有效措施的談判努力。
為避免跨大西洋貿易戰,多位企業高管已同美國政府代表進行非正式會談以維護自身經濟利益。據知情人士透露,這些高管在布魯塞爾及歐洲各國首都積極推動快速達成協議,並主張將波本威士忌等標誌性美國產品從歐盟潛在報復性關税清單中移除,旨在防止局勢進一步升級。
面對7月9日起美國可能對幾乎所有歐盟輸美商品加徵50%關税的威脅,歐洲企業正通過公開和私下渠道加大施壓力度。此舉主要源於對競爭劣勢和經濟損失的深切憂慮。
若談判未能取得滿意結果,歐盟委員會已表示將針對美國汽車和金屬關税採取反制措施,擬對約950億歐元的美國輸歐商品加徵關税。
據內部人士透露,成員國和企業的遊説訴求可能使關税清單規模縮減高達700億歐元。但歐盟委員會擔憂這會弱化整體方案效力,因而堅決抵制這些要求。
“我們全力以赴爭取積極成果,”歐盟貿易專員馬羅什·謝夫喬維奇週一在布魯塞爾對記者表示。他前往華盛頓進行進一步會談。
美國對歐盟貿易逆差加劇
進口的提前效應使今年迄今的逆差翻了一番。
來源:美國人口普查局
目前,歐盟準備同意與美國達成一項關税税率為10%的貿易協議,前提是關鍵出口行業如製藥、酒精、半導體和航空等領域能獲得例外待遇。過去幾周,布魯塞爾對華盛頓的語調明顯緩和。
企業抵制的核心在於緊密的跨大西洋商業聯繫,許多歐洲公司難以割捨。汽車製造商和醫療技術公司受益於美國市場更高的價格和更豐厚的利潤,同時也依賴硅谷的軟件和美國製造的組件,如超導磁體和X射線管。美國的頂尖大學也在電動汽車、基於人工智能的醫學和生物技術等領域顯著推動歐洲的創新。這種複雜局面使許多公司高管對歐盟的對抗路線持懷疑態度。
“有一種觀點認為,懲罰美國出口商將有助於歐洲工業。這完全是錯誤的,”遊説團體MedTech Europe的總經理奧利弗·比薩扎表示,該組織代表諸如飛利浦、拜耳和西門子醫療等公司。“如果歐盟採取報復措施,該行業將受到雙重打擊,醫療設備製造成本將上升。”
自五月以來,布魯塞爾和華盛頓之間的談判一直在日益緊張的氣氛中進行。特朗普稱目前的貿易關係“完全不可接受”,並稱歐盟“比中國還糟糕”。
視頻:美國總統唐納德·特朗普不打算在7月9日推遲他的關税期限。比爾·法里斯報道。
儘管歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮·德萊恩強調“所有選項”都擺在桌面上,但她的談判立場正日益受到那些致力於削弱歐盟談判立場的公司的破壞。
據歐盟官員稱,德國汽車製造商的行為尤為破壞性。梅賽德斯-奔馳、寶馬和大眾據稱在與美國政府代表的會談中提出了自己的建議。
霍華德·盧特尼克照片:克里斯·J·拉特克利夫/彭博社這三家制造商的董事會主席和其他高級代表已前往華盛頓進行機密會談——其中包括與美國商務部長霍華德·盧特尼克的會面。儘管他們提出了和平提議,但幾乎沒有取得進展。
寶馬宣佈將在美國進行新的投資,梅賽德斯擴大在阿拉巴馬州的GLC SUV生產——這是該品牌最暢銷的車型之一——瑞典汽車製造商沃爾沃也計劃擴大其在美國的生產規模。布魯塞爾方面越來越擔心,這些企業可能會促使供應商也將投資和生產轉移到海外。
歐洲製藥公司如賽諾菲也已宣佈,將投資數十億美元用於在美國的藥品開發和生產。
與此同時,法國和愛爾蘭的酒類協會警告稱,儘管與實際的貿易衝突無關,但他們的行業可能成為政治利益的犧牲品。由於超過80%的出口流向美國和中國,這些協會警告將遭受重大損失,並在立場文件中呼籲布魯塞爾方面緩和局勢。
位於阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的梅賽德斯工廠。照片:梅賽德斯-奔馳公司地緣政治局勢加劇了經濟壓力:在特朗普的第一個任期內,中國和歐洲增長強勁,且沒有烏克蘭危機,而如今歐洲企業正與疲軟的國內需求、來自中國日益增長的競爭以及昂貴的能源進口後果作鬥爭——這使得美國市場在經濟上變得更加重要。
“直接投資已明顯減少,具體表現為財富損失”,家族企業基金會遊説集團總經理大衞·戴斯納本週在柏林記者會上表示,“這些關税現在已構成貿易壁壘。”
為降低對美國的經濟依賴,歐盟正推動全球新貿易協定並加強內部市場建設。但政治代價可能很高:隨着談判接近決策階段,英國脱歐危機期間展現的歐盟內部團結正面臨瓦解風險。
“要優化歐盟利益,委員會必須真正發揮領導作用”,約翰斯·霍普金斯大學博洛尼亞分校SAIS歐洲校區國際經濟教授邁克爾·普盧默表示。
與華盛頓的弱勢談判結果可能對其他衝突領域產生負面影響——例如在電動汽車補貼、太陽能技術及清潔技術准入等對華關係問題上。這將導致核心產業和投資可能處於不利地位。
政治壓力也在加劇:聯邦總理弗里德里希·梅爾茨批評布魯塞爾戰略過於複雜,要求更關注德國關鍵行業——汽車、製藥、化工和機械工程。
“這並非要與美利堅合眾國達成精雕細琢、事無鉅細的全面貿易協定”,他在聯邦大眾和萊夫艾森銀行協會銀行業會議上表示,“寧可快速簡單,也不要冗長複雜。”
德國總理弗里德里希·梅爾茨於7月3日。圖片來源:肖恩·蓋洛普/蓋蒂圖片社在此背景下,有影響力的聲音呼籲保持克制。LVMH集團首席執行官伯納德·阿爾諾警告稱,談判失敗可能對法國的葡萄酒和烈酒行業造成災難性的後果,並倡導妥協意願。他甚至主張在歐盟和美國之間建立一個自由貿易區。
這位自20世紀80年代就認識特朗普的億萬富翁,自特朗普就職以來至少兩次親自前往華盛頓。他的兒子亞歷山大也在5月與美國代表進行了單獨會談。
“我希望憑藉我微薄的力量和我的關係,能夠説服歐洲採取儘可能建設性的態度,”阿爾諾在5月向法國議員們表示。
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文章標題原文:從梅賽德斯到LVMH正在削弱歐盟對抗特朗普關税的鬥爭