紅牛車隊解僱克里斯蒂安·霍納，F1任期在動盪中結束 - 彭博社

克里斯蒂安·霍納攝影師：馬克·湯普森/蓋蒂圖片社克里斯蒂安·霍納已被解除一級方程式冠軍車隊紅牛車隊的首席執行官和領隊職務，過去一年他在賽道內外都面臨諸多挑戰。

霍納本人曾是賽車手，是F1歷史上任職時間最長的車隊領隊，也是近年來紅牛車隊在F1賽事中佔據統治地位的關鍵人物。

根據週三發佈的聲明，紅牛二隊Racing Bulls的領隊勞倫特·梅基斯將接替霍納出任CEO。

去年，霍納因私人信息泄露而面臨不當行為指控。紅牛集團經過兩次調查後均宣佈霍納無不當行為。51歲的霍納始終否認這些指控。

霍納未立即回應彭博社的置評請求。

霍納的離職正值紅牛集團及其英國車隊的多事之秋。

在多年稱霸後，紅牛車隊本賽季表現低迷，目前在車隊積分榜上僅列第四位。其明星車手、四屆世界冠軍馬克斯·維斯塔潘本賽季12場分站賽僅獲兩勝，並已傳出可能轉會競爭對手車隊的消息。

紅牛公司通過銷售能量飲料創造了112億歐元（131億美元）的大部分收入，但其中近四分之一用於營銷，包括贊助運動員和運營運動隊。

紅牛的億萬富翁創始人迪特里希·馬特希茨於2022年底去世，將其49%的股份留給兒子馬克，後者組建了新的領導團隊。他任命前紅牛萊比錫德國足球隊負責人奧利弗·明茨拉夫負責監督體育投資。

在明茨拉夫的領導下，紅牛一直在擴大其體育業務，增持了歐洲足球隊利茲聯和巴黎FC的股份，並正在收購目前參加環法自行車賽的紅牛-BORA-hansgrohe公路自行車隊。據彭博社去年報道，紅牛還考慮在拉斯維加斯新建一支球隊進入NBA。

紅牛及其所有者馬特希茨在施蒂利亞州斯皮爾伯格的F1賽道擁有商業利益。這條奧地利賽道上月延長了舉辦F1比賽的許可，直至2041年。

多年來，F1賽車已從業餘愛好者的一項運動發展成為一個價值數十億美元的產業。Netflix系列劇《極速求生》的崛起將機械師和車手變成了明星，並吸引了更多美國人關注這項運動。

“我們要感謝克里斯蒂安·霍納在過去20年裏的出色工作，”明茨拉夫在一份聲明中表示。

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