沃爾沃汽車CEO呼籲歐盟降低對美關税以達成貿易協議——彭博社

沃爾沃汽車公司首席執行官漢肯·塞繆爾森表示，歐盟應降低對美國進口汽車的關税，以推動布魯塞爾與華盛頓達成貿易協議。

“我們應研究建立一套機制，讓歐洲也降低其他從美國進口商品的關税，“塞繆爾森週四接受採訪時表示。布魯塞爾一直對美國汽車加徵10%關税，而美國此前税率要低得多，“這確實是引發當前討論的起點”。

漢肯·塞繆爾森攝影師：米凱爾·舍貝里/彭博社由中國浙江吉利控股集團控股的沃爾沃是受關税影響較大的汽車品牌之一。關税和過往研發延誤拖累了其電動車型EX90運動型多功能車和ES90轎車的盈利與銷售。週三，該公司宣佈計劃在美國工廠投產暢銷車型XC60，這款SUV此前一直從瑞典進口。

儘管特朗普近期致信威脅將從下月起對歐盟大部分出口商品加徵30%關税（疊加現有25%汽車及零部件關税、50%鋼鋁關税），美歐談判仍在持續。

週四早些時候，沃爾沃汽車公佈第二季度因車型延遲和關税成本上升導致100億瑞典克朗（10.3億美元）運營虧損，該減值損失此前已作預告。減值計提。以哈里·馬丁為首的伯恩斯坦分析師表示，業績"好於預期”，並指出沃爾沃第二季度出售的排放權額度已超過去年全年。

沃爾沃汽車股價在斯德哥爾摩市場一度上漲8.5%，但今年累計跌幅仍達五分之一左右。

該公司正削減180億克朗成本以提升利潤率，並承諾該計劃正按進度推進。控股股東李書福於四月召回薩繆爾森，旨在通過加強與吉利集團的協同效應實現業務轉型。

關税政策同樣波及瑞典其他工業製造商。

卡車製造商沃爾沃集團（獨立公司）週四指出歐洲需求趨於穩定，但警告北美地區疲軟需求持續，稱特朗普貿易政策使客户保持觀望。關税措施已導致部分物流企業運輸量下降，迫使其中止新車採購。

不過歐洲顯現企穩跡象，國防開支增長正提振工業。本週早些數據顯示，歐元區20國6月工業產出環比增長1.7%，超出分析師預期。