貝恩資本在維珍航空(VGN AU)投資獲利三倍後尋求下一筆航空業交易 - 彭博社
Angus Whitley
維珍澳大利亞控股有限公司的飛機停在悉尼機場。
攝影師：布倫特·盧因/彭博社貝恩資本正在尋找下一個航空業投資機會，此前該公司對維珍澳大利亞控股有限公司的投資已獲得超過三倍回報。
這家美國收購公司出售了30%股份在上個月通過6.85億澳元（4.47億美元）的首次公開募股中，出售了該國第二大航空公司維珍澳大利亞的股份。這使得貝恩的回報率增至疫情初期收購時的3.5倍。
貝恩仍持有維珍澳大利亞近40%的股份，目前估值約10億澳元。若以此價格出售，回報倍數將增至五倍。
主導維珍澳大利亞收購的悉尼合夥人邁克·墨菲表示，這筆交易的成功改變了貝恩對航空業投資的看法。他説，在衞生危機期間重組破產航空公司的過程，使公司內部積累了豐富的專業知識。
邁克·墨菲來源：貝恩資本"我們完全願意在不同地區、不同背景下再次進行此類投資，“51歲的墨菲週三接受採訪時表示，“我們具備成功實施的能力。“他表示公司已考察過印度的航空業交易機會。
航空公司很少易主，該行業的私募股權收購更是罕見。彭博數據顯示，自貝恩資本收購維珍澳大利亞以來，僅有兩起類似交易——均為名不見經傳的小公司。墨菲再次出手的意願凸顯了維珍澳大利亞的盈利潛力。更廣泛而言，這揭示了困境航空公司中尚未開發的潛在價值，這個變幻莫測的行業令許多機構投資者望而卻步。
“這類機會並不常見，“墨菲表示，“下次出現時，我們將做好準備。”
維珍澳大利亞股價自IPO以來已上漲10%，市值達到25億澳元。
維珍澳大利亞股價持續高於發行價
自貝恩資本以每股2.9澳元出售股份以來的股價表現
來源：彭博社
2020年維珍澳大利亞因債務危機破產後，貝恩以7.3億澳元收購了該公司。墨菲表示，貝恩可從明年年中開始自由出售剩餘股份，最快2027年就能完全退出。他目前擔任該航司董事會成員。
儘管市場環境可能影響貝恩的退出計劃，但早在上月IPO前，維珍澳大利亞交易就已取得成功。貝恩已通過資本回報和股息收回超10億澳元，並於今年早些時候將25%股權出售給卡塔爾航空。
墨菲表示，他已經成功戒掉了每天查看維珍澳大利亞航空股價的習慣，但並未忘記那筆交易的緊張激烈。他説，在貝恩資本於2020年11月正式收購該航空公司前的五個月裏，這筆交易耗費了超過1.6萬小時的內部人力。他補充説，這種高強度投入狀態持續了兩到三年。
“這絕對是我經手過最複雜的交易。“墨菲説道。