美國集裝箱貨運量因關税影響將急劇逆轉——彭博社

四月洛杉磯港口的鐵軌上堆放着海運集裝箱。攝影師：馬里奧·塔瑪/蓋蒂圖片社一項私人數據顯示，美國進口海運量連續第二個月下降，這一經濟指標正朝着有記錄以來最劇烈的同比逆轉方向發展，唐納德·特朗普總統的關税政策擾亂了從國外購買商品的步伐。

資深行業分析師約翰·麥考恩在週日的一份月度報告中寫道，基於美國十大港口的數據，6月份入境集裝箱量同比下降7.9%，5月份下降了6.6%。這些下降完全抵消了4月份因庫存前移帶來的近10%的增長，並使第二季度同比下降1.8%。

麥考恩寫道：“2025年的下降趨勢將歸因於關税，不幸的是，目前沒有任何跡象表明這種趨勢會是短暫的。”

麥考恩的導師是北卡羅來納州卡車運輸業高管馬爾科姆·麥克萊恩，他在20世紀50年代開創了集裝箱化運輸。麥考恩表示，繼去年增長15%之後，“2025年全年入境量很可能會出現下降。這將是海運集裝箱60年曆史中美國集裝箱量年度變化最顯著的一次。”

根據海事數據和分析公司德魯裏的數據，運往美國西海岸的中國集裝箱現貨價格連續五週下跌，反映了運量的疲軟。德魯裏，一家海事數據和分析公司。

集裝箱運價反映全球貿易波動

自6月中旬以來，中國至美國西海岸的即期運價持續下跌

來源：德魯裏世界集裝箱指數

注：*FEU = 40英尺標準集裝箱單位

麥科恩表示，他僅經歷過兩次年度貨運量下滑時期——全球金融危機期間和疫情期間——且均為短期低迷。

他估計美國集裝箱貨運量減少25%“完全可能”，這將"直接導致美國年貿易額減少5100億美元"。根據麥科恩的數據，去年美國港口處理的集裝箱貨物總價值達2.2萬億美元。