高盛稱煉油產能緊張將維持柴油利潤率高位——彭博社

高盛集團指出，柴油煉油利潤可能從極高水平略有回落，但由於全球加工能力緊張，最終仍可能高於長期平均水平。

分析師Yulia Zhestkova Grigsby等人在週四發佈的報告中表示，近期工業燃料需求激增，全球庫存下降而所謂的金融需求飆升。歐洲煉油廠意外停產，加上委內瑞拉、加拿大和OPEC+等能產出餾分油的原油類型短缺，加劇了這種局面。

柴油市場緊張——主要在歐洲和美國——是近幾個月全球石油市場的突出主題。隨着庫存減少，裂解價差（將原油加工成燃料的利潤行業術語）已大幅擴大。本週，道達爾能源公司警告稱，柴油價格上漲將成為"持續特徵"。柴油價格。

高盛分析師表示：“我們預計柴油利潤將從當前極高水平有所回落。“但他們補充説，由於煉油能力持續結構性緊張，利潤應會保持在"疫情前平均水平之上”。

在美國——實物石油市場最透明的地區之一——儘管上週庫存有所增加，但全國柴油庫存按季節性因素仍處於1996年以來最低水平。與此同時，在新加坡這個交易中心，包括柴油在內的中間餾分油庫存已降至2024年2月以來最低。

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與2013-2019年的平均水平相比，今年下半年及2026年柴油精煉利潤預計將維持在每桶高出約10美元的水平。歐洲柴油利潤預計為每桶23美元，而之前為19美元；美國取暖油（類似產品）預計為每桶28美元，之前為23美元。

高盛表示，從更廣泛的角度來看，全球煉油產能增速持續放緩——從2023-2024年的每日120萬桶降至2025-2026年的每日50萬桶——這將使成品油利潤保持高位。